□王 聃
1月17日上午，中国铁路总公司工作会议召开。会议称，“十二五”期间，我国铁路新线投产达到3.05万公里，固定资产投资完成3.58万亿元，成为历史上投资完成和新线投产最多的五年。高铁营业里程超过1.9万公里，居世界第一。网上售票占比超过60%，买票彻夜排长队现象已成历史。（据《北京青年报》1月18日报道）
“彻夜排队购票成历史”是一句实话，也是一种进步，值得肯定。然而，这一说法却在网络上遭到了网友的极大反弹。在“互联网+”时代，充分利用互联网进行售票是一种基本的服务方式，“彻夜排队购票成历史”只代表着某种技术性的进步，却不是一种值得炫耀的工作成绩。
首先，不再需要在火车站彻夜排长队买票是事实，但“排队买票”现象真的消失了吗？12306购票网站自推出以来，不仅在细节上缺乏良好的用户体验，而且在高峰期常常直接瘫痪，其去年底推出的图形验证码，甚至被网友称为“智力考验题”。“长时间排队购票”的困顿依旧存在，只不过“排队”的地点由车站转到了线上而已。
其次，既然网上购票分流了大半消费者，可为什么网下购票依然困难？技术手段先进了，可为什么各种购票乱象却依然没得到有效治理？譬如，农民工等群体往往是火车票购买者的主体，然而当网络购票成为一种主流的购票方式，不熟悉网络的农民工却依旧难以买上票，谁来有效解决他们的难题？再譬如，屡禁不绝的“黄牛”问题，实施网络购票之后，如何预防“黄牛”利用插件刷票，让网络购票真正方便消费者？
到底该以什么样的方式和姿态陈述“彻夜排队购票已成历史”？是将主要由技术进步带来的改变说成自己努力的结果并沉醉其中？还是清醒地认识到其背后的种种问题和不足，并拿出切实可行的解决和改善办法？恐怕只有后者，才能让“彻夜排队购票已成历史”的说法被公众愉快地接受。
