河北新闻网讯（河北日报记者王峻峰 通讯员马健）日前，辛集市研究讨论石济专线辛集高铁广场和客运枢纽、教育路跨石德铁路立交桥以及新能源有轨电车三个交通项目设计方案，“零换乘”“无风雨乘换”成为城内交通目标。
该市提出，这三个作为辛集城市建设具有重要意义的交通项目，要按照中等城市的规模，从城市综合交通枢纽的定位出发，以“零换乘”“无风雨乘换”为设计目标，以舒适、安全、便利与环境协调为设计重点，涵盖高铁、客运、轨道交通、公交车、出租车、社会车辆等多种交通方式，不仅要做到内部各交通设施无缝衔接，还要做好外部交通组织和服务设施建设。
为做到设计高标准、高起点，他们聘请同济大学设计院设计石济专线辛集高铁广场和客运枢纽项目，聘请中铁第五勘察设计院设计教育路跨石德铁路立交桥项目，聘请江苏省交通规划设计院设计新能源有轨电车项目。
“零换乘”是指不用换乘其他车辆就可以直达目的地，将地铁、城铁、公交、出租车等不同客运方式的换车地点，整合在一个交通枢纽里，使乘客不出这个枢纽就能改乘其他的交通工具，各交通无缝连接，组成一个完善的交通系统。“无风雨换乘”是指换乘场所是封闭或半封闭的，乘客换乘不受刮风下雨影响。
研讨会提出，三个项目的设计理念要符合中央和省委、省政府的要求，与辛集的交通枢纽特色相结合，既要创新时尚，体现前瞻性、科学性，又不能标新立异，总体布局要体现城市综合体，与城市新型服务业态相结合，建筑设计要吸取一些失败教训，注重考虑屋顶设计和生态广场建设，按照海绵城市和国家园林城的要求，形成景观。
从长远考虑，辛集城市立交将按照中等城市规划，一步到位，实现多层立交，既解决现在存在的交通问题，又不给未来交通建设留隐患，坚决不搞大拆大建。要统筹考虑辛集城市交通规律特点，坚持高起点规划、高标准设计、高效率推进，确保百姓出行通畅便捷。轨道交通建设要本着“车让人、人不能让车”的理念，解决道路衔接问题，提高道路使用价值，完善市区路网建设。
