本报记者 郭涛
秦皇岛打通了一条从山海关到南戴河的海上观光通道！除了游泳、滑沙，今年，京城游客到秦皇岛度假，又有了“新玩法”——乘坐海上观光巴士，一站看尽秦皇岛整条海岸的风光。
今年7月开放试航
秦皇岛滨海旅游资源十分丰富。翻开地图，从山海关老龙头起至南戴河金沙湾沙雕大世界，沿途滨海旅游景点多达20余处。
“海上巴士将打造一种以动感海岸为主题的亲海旅游新模式。”海上巴士项目承建方京城水系旅游开发公司副总裁何雨告诉记者，该项目旨在将秦皇岛各海滨景点通过海上航线串连成整体，形成以景点观光为主题的海上旅游线路。
海上巴士选定乐岛为母港基地，航线全程包括乐岛、秦皇求仙入海处、野生动物园、东山游船码头、碧螺塔、仙螺岛、洋河口、一杯澜、南戴河国际娱乐中心、圣蓝海洋公园、金沙湾沙雕大世界等10余处码头站点，覆盖秦皇岛市山海关区、北戴河区、抚宁区等5个区，全长约60公里。
何雨介绍说，海上巴士项目共分三期建设，总投资约3.5亿元。今年7月，一期将开放试航3个站点，游客可从乐岛上船，途经碧螺塔，最终抵达仙螺岛。到明年暑期，南戴河娱乐中心、沙雕大世界等更多沿途站点将陆续开放。
看尽整条海岸风光
何雨告诉记者，海上巴士一期项目采用两种型号的高速观光船，分别长50米和33米。其中，50米观光船为4层客船，一次可搭载近300名游客。
据了解，新型的高速观光船有外观流畅、舱内空间宽敞、驾控系统性能优良等特点。与普通游轮相比，船速、安全性、舒适性都更高。
“传统的游轮出海，20分钟或者1个小时，船总会回到出发的地点。而乘坐海上巴士，游客从上船开始，就能看到沿途不一样的风景。”何雨介绍说，“我们提供了一种新的旅游方式，让游客能在一趟旅程中，看尽秦皇岛整条海岸线风光，这是陆上旅游线路无法比拟的。”
此外，记者还了解到，海上巴士的出发地乐岛海洋公园今年将进行二期改造和扩建工程，除在一期的戏水乐园、动感地带乐园增加新的游乐设施外，乐岛海洋公园东区将新建海兽湾和海豚湾两个休闲空间。其中，海兽湾将包括海豹湾、海狗湾、海牛湾、海狮湾、鳄鱼湾、水獭湾和海兽剧场，使游客在享受海滨休闲娱乐的同时，有机会同海洋动物来个亲密接触。
山海城湖“大集合”
数据显示，作为享有“京津后花园”美誉的旅游胜地，秦皇岛市去年接待北京游客达到655万人次。而除了海上观光，今年暑期去秦皇岛旅游还将有更多不一样的体验。
秦皇岛市旅游局相关负责人告诉记者，秦皇岛汇集了山、海、关、城、湖、温泉、湿地、沙漠等各种类型的旅游资源。今年以来，该市山海关区大力推进海上巴士等46个项目，总投资达185亿元。
据记者了解，在以往的基础上，秦皇岛市今年将推动旅游业“向海、进山、入村”发展。向海，即利用秦皇岛西港搬迁契机和丰富的海洋资源，按照邮轮、游艇、海上巴士、海岛、观光船、海洋牧场6个层次，发展海上旅游业。
进山，即发挥秦皇岛山区丰富资源优势，推进五佛山森林公园、祖山文化旅游等项目建设，构建四季宜游的发展格局。秦皇岛计划将石门寨、杜庄、驻操营三镇打造成集长城文化旅游、生态涵养、温泉度假、特色小镇、世界地质基地为一体的世界级地质公园，与南部滨海休闲旅游资源对接，形成差异化旅游格局。
入村，即与美丽乡村建设结合，发展乡村旅游，打造新的旅游品牌。
