将成为省会第三大铁路客运枢纽站
备受市民关注的石家庄东站终于开始基础施工了，记者日前从中铁建工集团北京分公司获悉，石家庄东站基础施工已于今年6月份全面展开，预计明年7月底前完工。
燕赵都市报记者王萌 通讯员刘嘉骥
今年6月正式开工建设
昨日上午，在省会高新技术开发区，石家庄东站施工现场各种机械设备正在紧张作业，一派繁忙的景象。据负责该工程建设的中铁建工集团北京分公司相关负责人介绍，石家庄东站项目于今年6月20日正式开工建设， 目前正在进行基础和桩基的施工。截至目前，东站站房A区混凝土灌注桩施工完毕，土方开挖施工完成85%；B区灰土挤密桩施工完成388根；C区地下通道底板施工完成，整体施工进度有序。
据悉，石家庄东站位于石家庄市高新技术开发区，307国道与天桂街交口附近，车站中心里程为D2K13+750。铁路站场规模2站台6线（其中两条正线），设550米×12米×1.25米岛式站台2座。旅客进站采用上进下出方式，设钢结构进站天桥1处、出站地道1处，最高聚集人数1000人。
按照工程计划，石家庄东站将于2017年7月底完成竣工验收。
东站站房地上共二层
记者了解到，按照设计石家庄东站站房采用混凝土框架结构+屋面钢网架结构，总建筑面积11949平方米，东西轴线长度139.4米，南北轴线长度37.5米，建筑总高度21.45米。站房为地上二层，地下一层。公共区域首层设置售票厅、应急候车厅兼旅服、VIP室、专用候车室，二层设置候车厅及旅服；两侧为办公用房。站房二层中部采用网架结构，设置候车厅及旅服；两侧为办公用房；天桥采用钢桁架结构，旅客在二层候车厅由进站天桥进入站台。旅客由站房一层乘坐自动扶梯进入二层候车厅，通过进站天桥进站，由出站地道出站。
东站站台总面积为13200平方米，雨棚采用混凝土雨棚，结构形式部分为单柱双挑，部分为双柱双挑；单个雨棚长度550米，宽度12米，高度5.6米。
该负责人介绍，石家庄东站站房为现代风格建筑，用简洁明快的几何形体，硬朗的建筑线条，体现工业新城的形象。竖向线条使得立面设计丰富匀称，形成轻盈的建筑整体感，各部位细节的尺寸与比例关系协调。建筑立面采用白色实墙与玻璃幕墙均匀搭配，整体虚实对比明显，具有挺拔感，清新大气。一层比较通透，采用通长大玻璃幕墙，亲和力较强。
东站将成为石济客专中间站
据悉，石家庄东站建成后，将成为继石家庄新客站、石家庄北站之外，省会第三大铁路客运站，进一步方便省会市民，特别是东部区域的市民乘火车出行，该站也是石家庄至济南客运专线的一个中间站。
明年年底，石济客运专线将正式开通，届时该客运专线将沟通连接起京广高速铁路、京沪高速铁路两大高速交通大动脉，正式奠定石家庄高铁“十字路口”的铁路枢纽地位。而石家庄至济南也将实现高铁直达，从石家庄坐火车去济南将由现在的最快3小时57分缩短至80分钟，极大地方便两地旅客的来往。继京石、石太、石郑一小时交通圈，石济一小时交通圈也将正式形成。
届时，石家庄与济南间列车部分也将由石家庄东站发出，以缓解客流。从石家庄东站，市民可以乘坐高铁到达济南、青岛、南京、合肥、上海、福州等各大城市。
