记者 方素菊 通讯员 甄永峰
1月24日，张承高速公路大滩养护工区。
寒风裹挟着积雪肆虐地拍打在人的身上、脸上。养护工王志坚和他的队友们正顶着“白毛风”抡锤破冰。4天前，这里刚刚下过一场大雪，前一天刚清完积雪的高速公路，经历了一夜的“风吹雪”，又被冰雪冻得实实在在。
沿途风景优美的张承高速公路，在夏天是旅游爱好者的天堂，高峰期一天有30000余辆车经过大滩养护工区，其中绝大多数是来自北京的旅游爱好者。然而，到了冬天，“白毛风”“风吹雪”却成了该养护工区几乎全部的自然风景。
河北省高速公路管理局张承承德处大滩养护工区坐落在丰宁满族自治县大滩镇，是河北省高速公路养护工区中最寒冷、最艰苦的养护工区，最低温度达零下46摄氏度。这一路段是我国中西部地区通往东北地区的主干线，也是许多在中西部省份打拼的东北三省游子回家所途经的路。今年春运以来，平均每天有1000左右辆车途经此处。
大滩养护工区有20名工作人员，其中年龄最大的42岁，最小的24岁，80后和90后有13个人。为确保此段高速公路安全畅通，他们离开家乡，像护路神一般，日夜坚守于此，与风雪抗争。
来自石家庄的王志坚今年42岁，是这个团队中年龄最大的。他长着憨厚的面庞，眼神中透着执着。
“在这儿，寒冷是最大的困难。”王志坚说，大滩最厉害的是冬天几乎刮个不停的“白毛风”。
“到处白茫茫，穿着大衣不敢侧脸，迎着风几近窒息。”王志坚说，工人们作业时必须戴手套，否则就会发生冻伤。在这里，还有人做过一次实验：接一杯刚开的水，往空中一洒，落下来的都是冰！
1988年出生的姜雷，一脸阳光。大学毕业后，学交通工程专业的他凭着一份对交通工作的热爱，2015年通过考试，成为一名养护工人。“这里每隔几天就会下一场雪，经常是处理过的积雪，重新被大风吹到路上，除雪工作非常艰巨。”
今年25岁的黄英明，原定于去年10月份结婚，因为要除雪保畅，婚期推迟了几次。“没有办法，我们不除雪路就不通，路上的司乘人员就回不了家。”黄英明说，“我们每个人都像张承高速这艘巨轮上的一个零件，只有所有的零件都好好运行起来，张承高速才能运行得更好。”
为及时清扫积雪，养护工们常常凌晨4时就起床查看雪情，组织上路除雪，有时，晚上10时左右才能结束工作。在与恶劣天气斗争的同时，他们在实践中观察气象变化，分析地理环境，研究“风吹雪”的成因，总结作业方法和流程，力图使除雪工作更快捷、安全。
“天气预报显示，1月26日和1月28日还有雪，我们已经储备了足够的融雪剂，时刻准备着除雪保畅，确保人们回家的道路畅通。”王志坚说。
