□记者 方素菊 通讯员 甄永峰
[发自丰宁]
1月24日，张承高速公路大滩养护工区。
寒风裹挟着积雪肆虐地拍打在人的身上、脸上。养护工王志坚和他的队友正顶着“白毛风”抡锤破冰。4天前，这里下过一场大雪，前一天刚清完积雪的高速公路，经历了一夜的“风吹雪”，又被冰雪冻得实实在在。
沿途风景优美的张承高速公路，夏天高峰期时几乎每天有两三万辆车经过大滩养护工区，其中绝大多数是来自北京的旅游爱好者。然而，到了冬天，“白毛风”“风吹雪”却成了该养护工区最常见的自然现象。
张承高速公路是我国中西部地区通往东北地区的主干线之一，也是东北三省许多在中西部打拼的人们回家所途经的主要道路之一。大滩养护工区处于丰宁满族自治县境内，是我省高速公路养护工区中最寒冷、最艰苦的养护工区。今年春运以来，平均每天有1000辆左右的汽车途经该养护工区。
大滩养护工区有20名工作人员，其中年龄最大的42岁，最小的24岁。为确保高速公路安全畅通，他们像护路神一般，日夜坚守于此，与风雪抗争。
来自石家庄的王志坚今年42岁，是这个团队中年龄最大的。他长着憨厚的面庞，眼神中透着执着。
“在这儿，寒冷是最大的困难。”王志坚说，最厉害的是冬天几乎刮个不停的“白毛风”。
“到处白茫茫，穿着大衣不敢侧脸，迎着风几近窒息。”王志坚说，工人们作业时必须戴手套，否则就会发生冻伤。在这里，还有人做过一次试验，接一杯刚烧开的水，往空中一洒，落下来的都是冰。
1988年出生的姜雷，大学毕业后，学交通工程专业的他凭着一份对交通工作的热爱，2015年通过考试，成为一名养护工人。“这里每隔几天就会下一场雪，经常是被清扫后的积雪，又被大风重新吹到路上，除雪工作非常艰巨。”姜雷说。
今年25岁的黄英明，因为要除雪保畅，婚期推迟了几次。“没有办法，我们不除雪路就不通，路上的司乘人员就回不了家。”黄英明说。
为及时清扫积雪，养护工们常常4时就起床查看雪情，组织上路除雪，有时晚上10时左右才能结束工作。在与恶劣天气斗争的同时，他们在实践中观察气象变化，分析地理环境，研究“风吹雪”的成因，总结作业方法和流程，力争使除雪工作更快捷、安全。
