小黄车。
小黄车深受市民喜爱。
目前，石家庄城区街头已投放五六千辆小黄车。
燕赵都市报记者 李春炜 实习生 李若 文/图
春节前夕，一种亮眼的黄色小单车出现在石家庄的街头，给城市带来一抹亮色，同时也将共享的生活理念和方便环保的出行方式带给市民。这便是ofo共享单车，大家亲切地称它为“小黄车”。
职场新人王女士表示，自己家离公交车站有一定距离，每天上下班很不方便，“有了小黄车，方便了很多，能节省很多时间。而且环保、共享是一个好理念。”
ofo共享单车石家庄负责人马经理表示，二十多天来，小黄车已陆续投放了六七千辆，注册用户过万，每天下单总量近两万人次。不过，小黄车方便了市民生活，同时也产生使用者乱停乱放、上私锁等问题。
新鲜 小黄车亮相，清新亮眼又方便
1月16日，ofo共享单车正式入驻石家庄城区，一辆辆小黄车出现在石家庄的中山路、槐安路、建设大街等路段。这些小黄车统一为明黄色，设计简单，没有车筐和后座。每辆车前后分别挂着标有车编码和二维码的车牌，车后还标有“一元用车”字样。
入驻石家庄近一个月以来，小黄车的数量和使用人数都在渐渐增加，悄然改变着人们的出行方式。
2月9日上午，在石家庄市桥西区裕华西路一个路口，市民王女士正推着一辆小黄车等红灯。王女士说，她刚入职不久，“存款还不够买车，我家离最近的公交车站也有五六百米，每天走路挺费时间。”但自小黄车出现后，她上下班就方便多了，能节省很多时间，而且非常环保。她认为，共享单车确实是一个好理念。
实际上，在省会的一些大学校园，早已有了小黄车的身影。
河北科技大学的大三学生王亮说，早在2016年11月，小黄车就进入科大了。而且，科大不是石家庄第一所有小黄车的学校，确实很方便。
调查 小黄车带来便利，同时也带来问题
随着小黄车的逐渐普及，在省会石家庄，也伴之出现一些问题。
2月8日下午，记者在中山东路发现，一条街道边的非机动车停车地停放了很多自行车，但另一边孤零零地停放着两辆小黄车，摆放很随意。
“随处都能看到小黄车。”经常沿裕华路遛弯的张先生说，小黄车出现给大家带来了便利，但使用者并非规规矩矩停放，给行人造成了困扰。“有一次，我发现一辆小黄车直接横在盲道上。实际上，再多走几步就是一处非机动车停放点。”有时，他还见到小黄车被停在人行道上、机动车道上，有的直接倒在地上，“不但给行人通行带来麻烦，也影响市容呀。”
除了乱停乱放外，上私锁、摘掉号码牌，将小黄车据为己有的行为也不鲜见。
2月9日下午，记者在红旗大街走访时，2个小时内发现了5辆被摘掉号码牌的小黄车。这些被摘了牌的小黄车都锁着，密码被打乱，已无法输入牌号下单，已然变成某些人的私车。
甚至，在一些小区的楼道内也有小黄车。前几日，有石家庄市网友反映，赵佗公园附近某小区地下室楼道出现了小黄车，已被据为私有。“找个小黄车真难。”上班族赵女士在网上说，“早上转了二十分钟才找到一辆，还被人上了私锁。这些人素质太低，好好的小黄车，给弄成这样。”
回应 希望大家多爱护，未来安装GPS
ofo石家庄城市经理马然表示，ofo共享单车是从高校做起的，从去年下半年开始在河北师范大学、河北科技大学、石家庄学院等高校投放。一个月内，在河北科技大学投放了近两千辆小黄车，每天下单数量达到一万人次左右，平均每辆小黄车每天接单五六次。ofo共享单车开始在石家庄城区进行投放后，二十多天来，石家庄注册用户已经过万。截至目前，城区小黄车投放辆增长到六七千辆，每天下单数量近两万人次。
对于当前小黄车使用中出现的问题，马然表示，该公司配有专门的运维师傅，分别负责不同区域，“每天主要进行三项工作：检修日常损耗及被故意破坏的车辆，调动人流量较少或车辆过多区域的车辆到有更多车辆需求的区域，以及将路边小黄车规整、按规定摆放好。”
同时，马然介绍说，该公司一直对小黄车进行优化改进，未来，将推出轮胎更轻便稳固、带有GPS定位的新型小黄车。“还有，我们提醒市民，ofo软件有举报功能，一旦发现小黄车有损坏及其他问题，都可以及时举报。”他们将派出相关区域的运维师傅前去处理，问题较为严重，还会派出运营专员赶赴处理。
马然表示，ofo共享单车的正常运行，除了运营商的维护之外，也有赖于市民的监督和爱护，希望大家能够自觉爱护小黄车，同时也鼓励大家提出合理的建议，让小黄车更好地为大家服务。
观点 小黄车是市民素质的“文明试纸”
对于小黄车的出现，一直关注环境保护的河北经贸大学教授、“绿色知音”创始人张忠民认为，这是一件好事，当然，有序停放、防止据为私有等问题也亟待解决。
“小黄车方便了市民绿色出行，有助于解决‘最后一公里’的问题，是一件很好的事。”张忠民说，尤其是亲民的价格和方便的“随意停放归还”的规定，给短途代步和喜欢体育锻炼的市民带来不一样的体验。然而，一些使用者乱停乱放、据为私有等行为，也会影响到小黄车的发展步伐。
张忠民认为，一方面需要管理者加强监督管理，一方面，要提高小黄车使用者的规则意识和履约意识。
“小黄车的出现，像是投放到现代城市里的一张‘文明试纸’。”张忠民说，一些人在使用自家单车过程中往往“呵护有加”，为避免丢失也不会乱停乱放，但在使用公共属性的小黄车时却截然不同。其实，这是一些人公共文明素质低的一种表现。而改变和促进素质文明的提升，需要全社会形成共识并为之努力。
张忠民建议，应该在普及文明宣传方面创新思路，运用各种有效方式来教育广大市民群众规范自己的行为。相信有了城市素质文明这个前提条件，小黄车等便民自助公共服务设施设备会更好地持续发展下去。
延伸 其他地方的小黄车还好吗？
其实，石家庄并非首座投放小黄车的城市。此前，北京、天津、武汉、合肥等城市已有小黄车投放运营。马然表示，ofo为北大毕业生的创业项目，最开始在校园内推行。经过两年的推广，目前，小黄车基本覆盖了全国各地的高校。
实践显示，不管在学校校园，还是在城市街头，全国各地的小黄车都受到了学生和市民的欢迎，也都遭遇到了同样的“伤害”，有时还引发了一系列纠纷。2月7日下午，深圳市一女子在使用一辆被撬锁的小黄车时，遭到自称帮人看管该车的人骑电动摩托车追撞，并被撞伤。深圳警方在介入调查的同时还提醒当地市民，文明使用小黄车，避免不必要的纠纷。
ofo某城市高校运维负责人刘先生表示，小黄车投放运营初期时确实会遇到很多问题。对此，他们一方面加强技术上的改进力度，如安装GPS定位、智能锁等，另一方面加大对运维监管方面的投入，增加运维监管人员数量，加强检查力度，将损耗、损坏的车辆及时送去维修或换新等。当然，最重要的还是要靠大家文明用车，按规定用车。
