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雄安三县:从低端制造到创新驱动的新征程

2017-04-14 14:50:44 来源:新华社

新华社雄安4月14日新媒体专电(记者娄琛 熊争艳 巩志宏)保定来福汽车照明集团有限公司有两个截然不同的车间:始建于上世纪90年代的流水生产线里机器轰鸣、环境略显嘈杂,而不远处的LED灯具车间则无尘无静电、高度自动化。

这家企业在中国车灯市场所占份额约为五分之一,位于河北省容城县。容城和雄县、安新是雄安新区的三座县城。

据介绍,该公司有30余条生产线,LED生产线占三分之一,为公司创造的产值却占到近六成。“传统灯泡产量大、价格低,还有一定市场,但LED灯高效、节能,市场前景好,附加值高,所以我们加大了研发力度。”公司副总经理李战军说。

雄安三县:从低端制造到创新驱动的新征程

4月10日,保定来福汽车照明集团有限公司的LED生产线,工人正在监测自动化生产设备的运转。新华社记者 熊争艳 摄。

来福公司不同车间的背后是中国工业升级换代的大背景,自动化、精密化和智能化的新工业时代已经来临。LED车灯在高端轿车中迅速普及,被视为业界发展方向。

“为了提升技术水平,我们加大与高校对接力度,争取吸纳高水平的设计人员。”李战军说。

雄安新区的重点任务之一,就是要着力发展高端高新产业,积极吸纳和集聚创新要素资源,培育增长新动能。“对于注重技术和创新的企业,新区的设立是重大利好,我们也十分关注相关政策。相信公司在技术、人才等方面的瓶颈问题未来会得到解决。”他说。

按现状看,容城等三县产业发展水平较低,高新技术产业少。雄县的电缆塑胶、安新的制鞋和羽绒、容城的服装业等皆发端于上世纪80年代。去年,容城生产服装4.5亿件,产值256亿元,粗略计算下来,平均每件服装约57元。

雄安三县:从低端制造到创新驱动的新征程

4月10日,保定来福汽车照明集团有限公司的车间里,工程师正在安装调试设备。新华社记者 熊争艳 摄。

随着工人工资、土地和原材料价格上涨,低端制造业已经严重缺乏前进动力,过剩的中低端产品无法满足消费升级的需要,当地必须寻找新的发展路径。

在安新县白洋淀旁,45岁的安小明经营着一家羽绒厂,一年订单量达1400吨。“像我们这样的污染企业,新区规划肯定不支持。高涉水、高耗能、高污染的行业,可能要取缔。”他说。

“但我打算继续做这个行业,也许在别的工业园区,以更环保的方式,使用更环保的设备。”他说。

承接北京非首都功能疏解是设立新区的首要任务,产业布局也应顺承这一目的而进行。

京津冀协同发展专家咨询委员会组长、中国工程院主席团名誉主席徐匡迪说:“要紧跟世界发展潮流,有针对性地培育和发展科技创新企业,打造在全国具有重要意义的创新驱动发展新引擎。”与此同时,要因地制宜地制定政策,做好现状传统产业的整合和升级,做好就业保障。

雄安三县:从低端制造到创新驱动的新征程

4月11日,这是位于安新县三台镇河北博特鞋业有限公司里的生产车间。新华社记者 鲍杰 摄。

深圳经济特区设立37年来,经历了几轮大的产业升级换代,原来主要以“三来一补”(开展来料加工、来样生产、来件装配等对外加工装配业务和补偿贸易)为主,现在的主导产业则是以华为、中兴、腾讯、大疆为代表的高新技术公司。创新激活增长动力,推动了更高质量、更可持续的发展。

国家发展改革委主任何立峰说,要把创新驱动作为新区发展的根本动力,引导创新要素向新区集聚。支持新区从创新载体、运行机制、发展环境等方面营造良好创新氛围,吸引高端创新人才和团队,努力打造创新高地和科技新城。

雄安新区筹委会一位负责人表示,新区的产业布局,必须着眼于未来的发展,必须深入研究体制、机制的创新。

“雄安新区建设的机遇与挑战并存,任务艰巨,要保持战略定力和历史耐心,稳扎稳打、久久为功。”京津冀协同发展专家咨询委员会副组长、中国工程院院士邬贺铨说。

(参与采访:陈炜伟、王民)

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责任编辑:赵耀光
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