河北新闻网讯（记者任国省）2016年全国推行商业车险改革以后，车险市场竞争愈演愈烈，无论作为传统保险公司，还是互联网保险公司，抑或是互联网保险平台都将车险计费创新作为新方向，“按天买车险”等“创新”车险产品在市场上兴起。不过，这些创新型产品在为行业带来积极变化的同时也带来挑战。
近日，中保协官方微信发布《关于“按天买车险”等消费行为的风险提示》，指出近期市场上出现了“按天买车险”的宣传。对此，中保协对各会员公司向监管机关报批的车险产品进行了排查，未发现有此类产品。中保协提醒消费者在购买保险时，提高风险意识，保护自身合法权益。
“按天买车险”不靠谱
据了解，“按天买车险”产品是由安心保险承保，第三方互联网保险平台联合设计运营。之前的媒体宣传显示，该产品打破传统保险公司“按年”计费的定价模式，实现开一天车交一天钱，不开车不投保的定价方式。
但记者注意到，保监会在对安心保险机动车交通事故责任强制保险条款和费率及有关事宜的批复中提到：“可在北京、广东和深圳地区试点使用全国统一的交强险条款和基础保险费率。试点期为一年。”并未提到“按天买车险”字样。
对此，安心保险相关负责人表示，坚决支持中国保监会及中保协《关于“按天买车险”等消费行为的风险提示》，并称“安心互联网车险产品完全按照中保协示范条款制定，产品费率条款也经过了保监会审批，公司所经营的产品中，并没有按天买车险产品”。
事实上，此类创新型按天买车险产品并非个例。之前有中华保险承保的e驾按天买车险，采用按天计费的模式，不开车返还保费，最高可返还150天的保费，全年里程小于2万公里，车主还可以享受额外的里程奖励。此外，还有车险无忧旗下创新车险品牌——里程保开发的“按里程付费”模式均与此类车险产品有相似之处。
期盼车险提供差异化服务
许女士家有两辆车，老公最近要被外派深圳工作，其中一辆车的车险五月份到期。近日，如何买车险让她左右为难。买全了用不了多少天，买少了又怕老公回来办事用车不方便。“这不只是钱的问题，感觉车险的制度规则不合理，也不利于环保。”
“雾霾限号、车辆维修，一年下来，车子少说也有三个月不出门，但车险一分钱也不少。”石家庄市赵先生说。即使一年不怎么用车，车险还是按年买，一分也不能少。
分析发现，有将近24%的用户每年行驶里程不足6000公里，再加上限号限行，普通车主一年有48天-150天时间，车辆处于停驶状态。“希望通过技术优化，车险能够提供差异化服务。”许女士说。
据介绍，按照保监会部署，商业车险改革初期计划实行示范条款，而车险产品的创新需要符合监管要求，按照商业车险改革的战略部署逐步推进。值得关注的是，未来还会逐步推出创新型条款，过去的ABC三种条款将退出历史舞台。
据了解，车险市场一年7000个亿，占整个财产险市场的70%，但几十年来创新很少。对于车险，欧美趋势是，第一步实现电子渠道分发，第二步依照用户使用量的不同提供差异化服务。
“期盼车险有更多创新。”石家庄市王先生说。
