“龙头”拉起产业链
——看中捷产业园区如何推进农业供给侧结构性改革
□记者 戴绍志
细细算来，来自乌拉圭的1万头荷斯坦奶牛漂洋过海，自黄骅港上岸登陆，落户中捷产业园区的河北犇放牧业公司，已经有三年时间了。它们被称为世界上品种最好、适应性强、不易生病的奶牛。
4月17日7时，记者从沧州市区驱车沿黄石高速东行68公里，经过两个小时的车程，来到了这家公司。
“四年前这里还是一片盐碱地，如今却崛起了大型养殖场。”随行的中捷产业园区农务局副局长李义显感叹。他向记者娓娓道起中捷友谊农场推进农业供给侧结构性改革的故事。
半个多世纪前，当别的农场还在用镰刀锄头耕种时，在捷克斯洛伐克支援的670多件农机设备的帮助下，中捷友谊农场创造了盐碱滩上的绿色垦荒奇迹。进入新时期，这个一直从事传统机械化耕作的老牌国有农场开始谋求转型。园区提出了打造“田园生态城”的目标，通过发展畜牧养殖业、种植业和大田农业，构建“畜乳饲肥”一体化的现代农业产业链。
“一开始的发展并不顺利。”李义显说，因为土地盐碱，园区内设施农产品质量上不去，发展受到一定抑制。另外，传统的小麦—玉米轮作模式造成了玉米产能过剩，产品滞销问题严重。
2010年，黄骅综合大港开航，中捷有了一张通达全球的“船票”。园区决定：必须以更加开放的思维，闯出一条新路，引进一家实力雄厚的规模化养殖龙头，做长做强现代农业产业链条，擦亮“田园生态城”招牌。
然而，发展养殖，作为粗饲料的苜蓿必不可少，可眼下中捷却一片空白。“没有苜蓿，咱有土地，自己种！”园区向有着“奶牛育种专家”美誉的内蒙古赛科星繁育生物技术股份有限公司伸出了橄榄枝。赛科星公司和园区领导的思路不谋而合。“我们来园区考察过一次，对园区可谓是‘一见钟情’。”赛科星公司副总经理于长辉说，中捷的优势是内陆无法比拟的。这里地广人稀，东距黄骅港40公里，北倚京津，向东以港口通达世界，向西深入广阔腹地。对发展奶业来说，是难得的一块宝地！
2014年4月，取名犇放的公司正式注册成立，并开工建设了占地3900亩的厂区。2015年，工厂一期竣工投产。目前，已形成了1.8万头奶牛的养殖规模，日产奶210吨，年产值4亿元，客户包括蒙牛、伊利、光明、君乐宝、乡谣等。
于长辉自豪地给记者算了一笔成本账：公司自乌拉圭引进荷斯坦奶牛，直接在黄骅港上岸、隔离。同时，为保证营养搭配，公司连续三年从美国、加拿大进口2万吨苜蓿，和建厂在呼和浩特相比，每吨节省运费300元，三年下来节省1800多万元！此外，奶牛食用的豆粕在黄骅港的嘉吉粮油公司加工，每吨比进口节省运费200元。公司一年购买1.5万吨，全年就节省300万元。
因为犇放的到来，又有四家企业进入农场，抱团发展、互利共赢。“具体来说，犇放只管养牛，而种植青贮玉米、苜蓿等饲料源的任务由中捷农业公司承担，园区的河北景明农业公司来完成收贮玉米和苜蓿的任务。园区引进的蓝色气候（北京）能源有限公司利用奶牛粪等废弃物制成沼气发电、取暖，供这些企业使用。”李义显介绍说。
曾经遇到困境的乡谣乳业也被激发了“新动能”。目前，该公司已被赛科星公司收购，每天“吃”下“师兄”犇放牧业十余吨牛奶，奶源有了保障，生产出的高品质巴士奶源源不断销往河北、北京、山西等地。
为给犇放牧业提供饲料源，2014年，园区将5万亩国有土地整体流转给中捷农业公司，用于种植6000亩苜蓿和4.4万亩青贮玉米。原有的小麦—玉米轮作的传统模式，就转变为小麦良种繁育—苜蓿、玉米青贮种植的新模式。由于实现了规模化种植，犇放每吨饲草收购成本只需850元，而在内蒙古同样的饲料每吨则需1300元。今年，犇放牧业的饲料预算达2.8亿元，饲料中仅青贮玉米就必须储备24万吨。这样一来，中捷农场的玉米过剩产能也一下子全部都消化了！
有了犇放的奶牛粪、奶牛尿液、生产的有机废水等废弃物，蓝色气候（北京）能源有限公司又做起了一条循环产业链。它生产出的液态肥、固态肥等副产品，供金太阳生态园的瓜果蔬菜及花卉生长使用，可有效提高瓜果和鲜花质量。目前，该项目已经开工建设，预计年底投入使用。如此，困扰设施农业发展的土壤质量问题也解决了！
“发展循环农业，按照‘现代农业+’的发展模式，以犇放牧业为依托，不断延长‘畜乳饲肥’一体化的产业链条。”李义显说，“当年园区领导的农业发展构想，正在逐步变成现实。”
