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图为石家庄市友谊大街和和平路交叉路口。 石家庄市交管局供图
河北新闻网讯（记者高珊）近日，石家庄不少市民惊讶地发现友谊大街和和平路交叉路口的斑马线旁，路口四个方向各自增添了一道标有自行车通行的专用通道，而且还标有指向箭头。细心的市民发现，这个专用自行车道通行方向竟然是和常规的通行理念是相反的，难怪有的市民惊呼“这里自行车可以逆向行驶了……”。
今天上午，记者实地查看了路口通行状况。发现：行人在斑马线内行走，自行车在专用车道内骑行，一正一反，两者各行其道，秩序井然。
图为石家庄市友谊大街和和平路交叉路口。 石家庄市交管局供图
据新华交警大队李国春中队长介绍，这个路口增设非机动车专用通道，是交管局党委和新华大队在充分调研，科学论证，借鉴外地先进经验的创新之举，目的就是在保证机动车、非机动车的各自路权的情况下，最大化实现路口的通行效率。
友谊大街与和平路口一直是一个交通堵点老大难，机场路小学位于路口东南角，而该校的绝大部分学生都来自位于路口西北角的各个小区。而该路口又是相对区域较小的路口，每天高峰期，接送孩子的非机动车成为路口拥堵的主要因素。
石家庄市友谊大街和和平路交叉路口四个方向各自增添了一道标有自行车通行的专用通道。石家庄市交管局供图
而根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条规定：驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过。若从路口西北角到达东南角，正常的规定应该是：从西北角沿人行横道推行到西南角，然后再从西南角沿人行道推行到东北角。然而，基于这个路口的现状，大多数人则是逆行从西北角直接逆行到东北角，然后又逆行到东南角，这类人车混行的状况就更加重了路口的拥堵。
针对这种状况，市交管局对此路口多次专题调研，借鉴外地先进经验，创新推出以“疏”保“畅”的路口秩序整改方案。在机动车停车线前和斑马线之间，专门辟出了一条非机动车通行专用道，在这条专用道内，自行车可以逆向骑行通过，此举实现了行人和非机动车的人车分离，而且自行车可以在路口骑行通过，大大提高了通行效率。5月13日，路口标线喷画完毕，运行两天来，整个路口人车路矛盾得到很大缓解，路口秩序明显畅通。据高德地图显示，该路口5月7日（周一）早七点高峰期，延时指数为15.96；5月8日早高峰，延时指数为13.41；而施划新标线后，5月14日（周一）早七点高峰期，延时指数为11.35；5月15日早高峰，延时指数为7.85；均实现了同比、环比下降，通行效果明显。
需要注意的是，这个专用道不是独立的，行人在此通行必须受人行横道信号灯的指挥，绿灯行，红灯停。
