进入移动版，省流量，体验好【关注春运】从硬板车票、红色软纸车票到蓝色磁介质车票 小小火车票，折射春运大变迁
每逢年节，一张小小的火车票，牵动着千万游子回家的心。石家庄站售票员王欣，1988年开始从事售票工作。30余年来，她见证了火车票从硬板车票、红色软纸车票到蓝色磁介质车票的三代变迁。
1月22日，记者在石家庄站见到了忙碌的王欣。她中等身材，戴着眼镜，说话慢条斯理。今年50多岁的王欣，给人的第一印象就是非常细心。王欣说，细心是一个售票员必备的专业素养。
1988年，王欣刚参加工作时，还没有计算机，火车票还是硬板车票，售票员坐在1米多高的票箱面前，票箱上有许多小格子，里面放着车票。“那时候卖票就像是抓中药一样，在对应的格子里抽出车票，然后人工用机器打上日期，而且车票价格还需要人工计算，每个售票员手里一个算盘，手脑并用，容不得一丝马虎。”王欣说，一天基本上能卖出1000张左右火车票。
上世纪90年代末，随着信息技术的不断发展，铁路售票也发生了质的飞跃。摆在售票员面前的票箱换成了计算机，火车票也从硬板车票变成了红色软纸车票，同时也不再用算盘了。王欣把旅客要求的车次、发站、到站以及席别等信息输入计算机后，车票价格就自动显示在计算机上，售票效率大大提高，一天下来，她能卖出3000张左右火车票。
在硬板车票和红色软纸车票时代，一到春运，为了购买到一张返乡的火车票，很多人要彻夜排队。王欣回忆，那时候整个售票大厅都是人。为了满足人们购票需求，火车站还在室外开设临时售票窗口。为了缓解车站售票压力，每逢春运，她和同事都要到省会的各大高校去售卖火车票。
2012年，随着新火车站投入使用，石家庄正式步入高铁时代。火车票也从红色软纸车票变成了蓝色磁介质车票。新火车站安装有检票闸机、自动售（取）票机。随着网络的应用，旅客在家就可以在12306网站购票，上车前在自动售（取）票机上取票就可以了。
“现在，80%的火车票都是从互联网上售出的。到售票窗口购票的旅客大多是中转换车的旅客、不会网上购票的老年旅客，以及网上没买到票希望到窗口捡漏的旅客，售票大厅再也没有以前那样排起长长队伍的现象了。”王欣说。
在售票处工作30余年来，王欣的另一大感受就是旅客对春运的要求也发生了变化，以前关心的是能否走得了，现在更关注如何走得好。
王欣的印象中，以前人们的出行方式比较少，每逢春运都像是在打仗。“一个窗口前常常有七八只手举着钱买票，都想先买，生怕买不到票，人们的唯一诉求就是能走得了，甚至不太关心有没有座。”王欣说，现在人们的出行方式选择多了，在买票时更注重乘车舒适性，车速越快越好。
一张小小火车票的变迁，折射出这些年铁路的发展变化以及为人们出行带来的便利与舒适。王欣说，硬板车票时代，人们乘坐的大多是普速列车。到了红色软纸车票时代，特快列车、直达车甚至动车就比较多了。而蓝色磁介质车票时代，高铁列车就成了旅客运输的主力。 （记者方素菊）
