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日前，由中铁二十局承建的崇礼铁路全线铺轨工程驶入快车道，为本年底开通赢得了时间。
据悉，崇礼铁路是京张高铁支线工程，全长53公里，设计时速每小时250公里，线路自京张高铁下花园北站引出、终点至崇礼区太子城站。全线设计有砟轨道28公里、无砟轨道25公里，建设者攻克了线上铺轨交叉作业安全风险大、技术参数精度高等施工难题。 河北日报客户端通讯员曲志忠 记者李艳红摄影报道
日前，由中铁二十局承建的崇礼铁路全线铺轨工程驶入快车道，为本年底开通赢得了时间。
据悉，崇礼铁路是京张高铁支线工程，全长53公里，设计时速每小时250公里，线路自京张高铁下花园北站引出、终点至崇礼区太子城站。全线设计有砟轨道28公里、无砟轨道25公里，建设者攻克了线上铺轨交叉作业安全风险大、技术参数精度高等施工难题。 河北日报客户端通讯员曲志忠 记者李艳红摄影报道
日前，由中铁二十局承建的崇礼铁路全线铺轨工程驶入快车道，为本年底开通赢得了时间。
据悉，崇礼铁路是京张高铁支线工程，全长53公里，设计时速每小时250公里，线路自京张高铁下花园北站引出、终点至崇礼区太子城站。全线设计有砟轨道28公里、无砟轨道25公里，建设者攻克了线上铺轨交叉作业安全风险大、技术参数精度高等施工难题。 河北日报客户端通讯员曲志忠 记者李艳红摄影报道
