进入移动版，省流量，体验好日前，河北省交通运输厅联合省科学技术厅出台《关于推动全省交通运输科技创新驱动发展的意见》。《意见》提出以智能交通为主攻方向，建设国际领先的雄安智能交通创新高地，打造智能交通示范样板。
探索建立雄安智能交通研发机构
组织实施高端研发机构集聚计划，探索建立雄安智能交通研发机构，吸引知名企业或科研机构在雄安设立研发中心，积极创建雄安交通运输科技创新合作示范基地。
为雄安新区智能交通规划建设提供支撑
开展协同式智能交通系统顶层设计、智能交通运行基础理论、交通运输大数据共享交换和挖掘分析、基础设施和交通运行状态监测与控制以及多模式交通系统协同管理与服务等，实现人、车、路和环境的多维监测、精准管控、智能网联、协同服务，为雄安新区智能交通规划建设提供基础理论和应用技术支撑。
编制雄安新区智能交通专项规划
高起点、高标准编制《雄安新区智能交通专项规划》，推进信息化建设与交通运输基础设施工程同步规划、同步建设，实现交通基础设施建设与先进信息技术的深度融合。
形成智能雄安交通标准
建设数字化智能交通基础设施，通过交通网、信息网、能源网“三网合一”，基于智能驾驶汽车等新型载运工具，实现车车、车路智能协同；示范应用共享化智能运载工具，探索建立智能驾驶和智能物流系统；提供一体化出行服务，融合航空、高铁、城际铁路、城市轨道、公交等多模式出行方式信息、以及枢纽换乘信息等，服务于不同出行场景，为客货运输提供高效优质的出行服务；打造全局动态的交通管控系统，建立数据驱动的智能化协同管控系统，探索智能驾驶运载工具的联网联控，加强安全应急管理决策能力建设，提升系统运行效率；形成智能雄安交通标准，建设全国智能交通样板。
雄安交通建设最新进展
雄安新区轨道交通规划图。
1.京雄城际铁路
京雄城际铁路北起京九铁路李营站，途经北京大兴区、北京新机场、霸州市至雄安新区，全线设黄村、新机场、固安东、霸州北、雄安5座车站，线路全长约92.4公里。据悉，京雄城际北京段在2019年4月15日已经开始铺轨，将于今年9月份与北京大兴国际机场同步开通运营。届时，旅客搭乘高铁列车从北京西站出发到大兴国际机场仅需20分钟的时间。2019年4月18日，北京至雄安新区城际铁路雄安站站房及相关工程主体结构首批钢构件从中建钢构天津有限公司发往雄安新区，用于雄安站站房建设。
2.石雄城际铁路
石雄城际铁路位于河北省保定市、石家庄市境内。全线共设车站8座，分别为保定东（本项目工程不含）、蠡县西、安国东、无极、正定机场（与京广高铁共站）、正定东、高新区、石家庄栾城。2019年3月6日，《石雄城际铁路（保定东至石家庄段）PPP项目咨询服务招标公告》发布。公告显示石雄城际铁路设计时速350km/h，总投资约294.4亿元，建设工期3.5年。
3.京雄高速
京雄高速在京港澳高速和大广高速之间，在雄安与津雄高速相交，位置在雄安西北部。京雄高速北京段全长约32公里，京雄高速公路河北段途经河北保定白沟新城、高碑店等区域。据悉，京雄高速北京段计划今年四季度开工。京雄高速河北段76公里今年计划开工。
在设计特点上，京雄高速将贯穿智慧创新理念，内侧两条车道作为智慧驾驶专用车道，能够实现车路协同和自动驾驶，同时进行基础设施数字化和智慧收费方面的研究应用。
4.京德高速
京德高速的京冀界至津石高速段路线起于固安县，与北京段（新机场南北航站楼联络线）顺接，终点位于任丘市与津石高速交叉处，路线全长约87公里，估算总投资224.51亿元。根据河北交通厅消息，京德高速新机场至津石高速段87公里今年计划开工。
5.荣乌新线
荣乌新线起点位于廊坊市永清县，与京台高速交叉设置枢纽互通，预留东延条件，路线总体向西，终点位于保定市定兴县，与京港澳高速交叉设置枢纽互通，预留西延条件。该路段全长约73公里，投资约232.16亿元。主线采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时，路基宽度为42米。据河北省交通厅消息，荣乌新线京台至京港澳段73公里今年计划开工。
6.津石高速
津石高速西起石家庄外环高速，经定州市、保定市、沧州市、廊坊市，与天津市高速相接。津石高速天津段分为津石高速天津东段和津石高速天津西段。目前东段工程1标、2标已进场施工；西段正在开展土地征拆工作。天津段全线预计2021年开通，力争2020年底完成全部工程建设。据河北省交通厅消息，今年，我省将续建津石高速津冀界至保石界段171.2公里、津石高速石家庄段50公里。来源：河北省交通运输厅网站
