进入移动版，省流量，体验好6月30日北京大兴国际机场航站区工程竣工了！
一路走来，新机场创下了多项纪录，让世界见证了中国速度，让我们用50张图来回顾这只“金色凤凰”从蓝图到现实这些难忘的精彩瞬间——
筹备阶段
北京新机场选址工作始于1993年
2006年民航总局启动北京新机场选址论证工作
2010年民航局开始编制《北京新机场预可研报告》
2012年12月国务院、中央军委批复同意建设北京新机场
2014年12月26日北京新机场飞行区工程正式开工建设
2015年9月新机场设计方案亮相，航站楼工程开工建设
2016年10月10日新机场航站楼工程建设中
2016年12月25日新机场航站楼雏形初现
2017年2月12日新机场高速公路加速建设
北京新机场高速公路四标段工地现场，工人们正在抓紧焊接混凝土浇筑钢笼，开年尽快推进工程进度。
2017年2月16日新机场电网建设启动
2017年3月16日新机场航站楼混凝土结构封顶
3月16日上午，随着最后一罐混凝土浇筑完成，北京新机场航站楼混凝土结构实现封顶，工程将全面进入钢结构安装阶段。
2017年6月30日新机场航站楼钢结构实现封顶，北京新机场航站楼钢网架搭建完毕，这只世界上最大的钢铁“凤凰”凌空展翅，展现出迷人的风姿。
2017年8月7日航站楼钢结构工程区夜景
2017年11月6日轨道交通新机场线第一片梁架设完成
2017年12月21日航站楼工程冲刺封顶封围
2017年12月21日，庞大的新机场航站楼内。
2018年1月2日新机场航站楼内外建设情况，屋顶气泡窗成型。
2018年1月16日新机场配套京开高速拓宽
1月16日，北京新机场配套交通设施——京开高速魏永路至西黄垡桥段由原来的双向4车道拓宽为双向6车道。
2018年7月民航局发布《北京新机场建设与运营筹备总进度综合管控计划》，以确保新机场2019年6月30日竣工、9月30日投入运营。
2018年8月30日媒体开放日，摄影师拍下新机场航站楼内部构造
2018年9月14日北京新机场正式定名为“北京大兴国际机场”
2018年9月机场外立面开始安装保温层
2018年9月25日，新机场航站楼结构已经封顶封围，开始内部装修和设备安装。图为新机场外立面开始安装保温层。
2018年12月主航站楼室外装饰全面亮相，金色“钢铁凤凰”初露峥嵘。
2018年12月2日“三线四桥”同步转体工程顺利完成
2018年12月18日机场四条跑道全部贯通
历时整4年，北京大兴国际机场4条跑道实现全面贯通，助航灯光已具备调试条件。
2018年12月26日助航灯光启动
2018年12月29日新机场高速全线贯通
随着最后一片边梁缓缓落下，精准安装在指定的盖梁支座上，7.9公里新机场高速公路、新机场轨道线、地方一级公路团河路三线共构段高速架设全面铺通，标志着北京大兴国际机场高速公路全线贯通。
2019年1月3日机场室内装修工程总量完成80%
2019年1月20日航拍建设中的北京大兴国际机场
2019年1月22日第一场校验任务圆满完成
2019年4月25日主航站楼内部装修基本完工
2019年4月30日主航站楼工程完工
主航站楼工程完工，开始转入设备调试和验收阶段。
2019年5月13日真机试飞成功
2019年6月14日大兴国际机场“最强大脑”竣工
2019年6月14日，信息中心及指挥中心工程整体通过竣工验收。
2019年6月15日新机场线一期工程正式试运行
6月15日，新机场线一期工程正式开始试运行，标志着新机场线全线通车。
2019年6月18日机场航站楼开始开荒保洁 “擦亮”新国门
2019年6月23日机场“刷脸登机”设备公开亮相
2019年6月25日西塔台竣工
西塔台顺利通过竣工验收，为实现9月30日前顺利开航打下坚实基础。
2019年6月26日新机场亮灯
2019年6月27日83个工程即将全部验收
2019年6月28日机场停车楼竣工
东航基地一阶段建设竣工
北京大兴国际机场东航基地项目一阶段建设顺利竣工，并全面进入运营启用冲刺阶段。
2019年6月29日“智慧机场”建设的核心工程顺利通过竣工验收。有了它，国内航班将全程无纸化
亚洲跨度最大机库亮相！大兴机场南航基地竣工
●北京大兴国际机场还有这些亮点！
交通：“五纵两横”
集铁路、城市轨道交通、高速公路于一体
航拍图
水务：双路供水
打通南水北调中线水源第二进京通道
一是通过新机场供水干线，直接由现状水厂为新机场地区供水；二是建设新机场水厂，由南水北调大兴支线取用南水北调水源，为新机场地区供水。上图为南水北调大兴支线线位图
市政：综合管廊
充分集约利用土地资源
北京大兴国际机场机场高速综合管廊共走廊段施工图。工程北起南四环公益东桥，南至北京大兴国际机场，是连接北京市区与北京大兴国际机场的重要市政通道，未来纳入电力、电信、供水等管线。随机场2019年9月建成投用。
环境：森林环抱、玉树迎门
机场高速公路绿色通道、永兴河（北京段）绿化景观工程，将打造森林环绕，玉树迎门的景观。
新机场线与新机场高速、京雄高铁形成共走绿廊。效果图
大兴国际机场高速绿色通道工程（预计2019年9月建成）鸟瞰效果图
永兴河（北京段）绿化景观工程示意图
●除此之外北京大兴国际机场更创下这些纪录！
路、轨和高铁、管廊共构共走廊
京雄城际铁路、高速、轨道交通新机场线、团河路及综合管廊并走廊效果图。这是国内首次将高速、轨道交通、公路、地下综合管廊以及铁路等五种不同交通方式在100米宽、近8公里长的空间内集中布置，打造综合交通走廊，节约建设用地近600亩。
大范围使用融冰雪路面技术
全线23公里桥梁面层采用融冰雪材料，路面结冰点降到零下12度左右，有效改善冰雪天气对高速公路通行能力的影响，国内尚属首例。
4条跑道采用“三纵一横”全向构型
4条跑道采用“三纵一横”全向构型，在国内尚属首次，适合京津地区的空中运行特点，减少飞机空中运行时间和地面滑行距离，有利于提高空地一体运行效率，并减少对周边区域的噪声影响。
凤凰于飞，展翅在即！
