进入移动版，省流量，体验好明明停在路边的停车位上，却“收获”罚单一张。日前，在郑州市金水区碧云路的一排停车位上，30多辆车被交警挨个贴上了罚单。这些车停在停车位上，为何还被贴罚单呢？执法的交警解释说，这些停车位是山寨停车位，仔细看就可以发现并没有编号和指向箭头。（据《工人日报》7月10日报道）
类似的山寨停车位并非郑州市的“特产”，而是很多地方都不同程度存在的“景观”。目前，我国很多城市停车位严重紧缺。《2018年中国停车行业发展白皮书》显示，截至去年底，我国内地机动车保有量突破3.27亿辆，若把这些机动车首尾排列，可绕地球25圈。如此背景之下，一些城市的部分商家和沿街单位出于自身利益考虑，私自在门口施划车位，山寨停车位“应运而生”。
按照郑州市相关规定，一个正规的停车位，需要同时具有P字牌、停车管理员和停车位编码等三个条件。车主不加分辨，将车停在山寨停车位上，属于违章停车行为，收到执法交警开出的罚单，似乎并不冤。
但问题是，这些山寨停车位本身违法。按照道路交通安全法规定，未经交管部门批准，任何单位和个人不得擅自设置道路停车场和施划停车泊位。山寨停车位误导车主、扰乱城市停车秩序在先，车主“误将冯京当马凉”、违法停车于后——整治山寨停车位怎能无视先后、因果，只在车辆上贴罚单？倘若一直这样治标不治本，相关执法行为就难免有“捏软柿子”甚至变相纵容施划山寨停车位者的嫌疑。
整治山寨停车位不能只给车辆贴罚单，而应该做到疏堵结合、多管齐下、标本兼治。首先，交警和城管等执法部门要强化巡查监督和联合执法，加强对山寨停车位的整治；其次，要加大对私自违法施划山寨停车位的单位或个人的惩戒力度，提高违法成本，从源头上减少山寨停车位的产生；再次，应加大宣传教育力度，让广大车主能够准确识别停车位的真假，有效压缩山寨停车位的“买方市场”。当然，根治山寨停车位乱象，最终还要靠增加正规停车位的有效供给，从根本上缓解供需矛盾。（贾梦宇）
