进入移动版，省流量，体验好今天，京张高铁开通运营，崇礼铁路同步投运。
这是一条备受关注的高速铁路！
它集聚了自动驾驶、验检合一、人脸识别等全新智能技术，是中国首条智能高铁；
它与百年京张铁路交叉并行，历史拉开缝隙，两条铁路，穿越百年，闪耀出不同的光芒；
它从首都北京开往开往冀西北群山之间，将2022北京冬奥会赛区之间的时空距离拉得更近……
今天的8时30分，首趟发往太子城站的智能高铁列车，将从北京北站出发；8时40分，首趟发往张家口站的高铁列车也将出发。
河北日报客户端派出两路记者，正在分别登上发往太子城和张家口的列车，准备全程对首发列车进行现场图文直播。
欢迎各位进入直播的网友，来，让我们随前方记者一同登上列车，一起穿越百年，共同见证历史！
让我们来看下京张铁路的线路示意图。
如图所示，京张高铁从北京枢纽北京北站引出，经北京市昌平区、延庆区，河北省张家口市怀来县、下花园区、宣化区、桥东区，线路全长174公里。最高设计时速350公里。
京张高铁全线设北京北、清河、沙河（不办理客运）、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口10座车站。
站台上，列车即将出发。
G8811次列车正式发车。
京张高铁首趟列车发往的太子城站，是京张高铁支线崇礼铁路的终点。
崇礼铁路自下花园北站引出，线路全长53公里，设计时速250公里。
新老京张，一直引人关注。这位上年纪的阿姨，即将登上G2505次列车，前往张家口。她的右手还拿着一张过去的车票——2007年6月30日从北京北站发往青龙桥站的“纸板票”。
首趟开往太子城方向的G8811次列车车厢内
G2505次列车正式发车。
京张高铁张家口站位于张家口市主城区以南、京包铁路张家口南站旧址。
车站总建筑面积约9.6万平方米，为地下一层、地上两层，站场规模6台16线。
G8811次列车驶出清河站。
G8811次列车，中间只停靠一站——清河站，运行1小时零4分后，将到达终点站太子城站。
G8811次列车车厢内乘务人员正在和乘客互动。
列车在隧道里穿行，穿过隧道就是清河站。
G2025次列车到达清河站。清河站位于京张高铁31km+384m处，为纵列式车站，四台8线，其中正线2条。车站总建筑 面积14.6万平方米，候车室2.3万平方米，设计最高聚集人数6000人，高峰小时发送量 4300人。车站共5层，地下2层、地上3层。今天，从北京北站开往清河站的高铁列车总共有10列，其中智能动车组列车有4列。
列车内到处洋溢着高铁开通的喜悦，乘务人员在与窗花合影。
G8811次是一趟复兴号智能动车组列车，采用智能化列车运行调度指挥系统和牵引供电系统，应用北斗导航、防灾预警等技术，实现自动驾驶；同时电子客票、一证通行、刷脸进站、站内导航系统和自助服务等功能，为旅客出行提供智能服务。开通运营后，北京至张家口间最快运行时间将由目前的3小时7分压缩至一小时内。
G8811次列车进入八达岭隧道。
八达岭长城站是目前世界规模最大、埋深最大、洞群结构最复杂的暗挖地下高铁站。为保护文物，新八达岭隧道施工中首次采用国内研发、世界先进的精准微损伤控制爆破技术。
G2505次列车车厢里的文艺表演
当年，在八达岭勘测时，一位知名英国工程师告诉他：“中国人不能承担开挖山洞工程，必须采用外国包工。”但詹天佑还是用京张铁路挺起了民族的脊梁。
青龙桥站，京张铁路”之“字形铁路所在的地方。当年，詹天佑采用延展线路长度的办法，破解了这一带坡度陡升的大难题。
来，我们看张老照片！ 图为“之”字形铁路，又称“人”字形铁路。
目前，两辆列车均已驶入河北段。
透过京张高铁张家口站候车大厅的玻璃，张家口现代化城市建筑清晰可见。
这是京张高铁官厅水库大桥。几天前，官厅水库国家湿地公园刚刚获得正式批复。
太子城站内，乘客郑逸杉准备进站。在这里，刷身份证或者刷脸，都可以进站。
詹天佑后人在接受采访。
G8811次列车正点将于9:34进入太子城站。
太子城站总建筑面积11988平方米，其中地上一层为主站房5990平方米，地下一层为换乘中心（奥运期间兼临时候车室）5998平方米；站场规模3台4线，站台面积14000平方米，。作为奥运会重要接待车站，太子城站建设近6000平方米的奥运临时换乘中心，设有快速进站通道、奥运临时进站通道及赛时综合服务中心和铁路文化展厅，服务奥运赛时普通旅客换乘进站。太子城站距云顶滑雪场、太舞滑雪场等冬奥赛场均仅有不到10分钟的车程，距离2022年北京冬季奥运会崇礼赛区奥运村2公里。
下花园北站是崇礼铁路的起点，列车将从这里向东北驶入2022北京冬奥会张家口赛区。
太子城站客运员赵蕊正在等待接车。
滑雪爱好者翟思辰今天特地乘坐太子城到北京的首发高铁，他自2012年在崇礼滑雪，并在崇礼购房，几年来每周到到崇礼滑雪，高铁的开通让他从雪场到家的距离更近了。
看！这两位也来乘车见证京张高铁开通的历史时刻。
G2505次列车即将到张家口站。
车厢内名字里含有“京、张、高、铁”的人员一起切蛋糕。
G8811次已经抵达太子城站，站台上俨然节日般热闹。
G2505次列车已经到达张家口。
G2505次列车到站。
蔚县剪纸传人高佃亮也乘坐了G8811次，并在列车上留影。他说：“从京张铁路到京张高铁，有传承有创新，两条铁路承载着一个梦想。”
乘务人员整理服装正在准备下一趟列车的出发，从今起，往返京张之间的高铁列车将络绎不绝，张家口进入了高质量发展的新时代。
110年前，人们曾经用一场集会，来庆祝京张铁路的通车。
110年后，无论身在何地，每个中国人心中都荡漾着一种激情。
伴随着中国第一条智能高铁的通车，民族复兴的伟大梦想正在不断实现！
感谢您与我们共同见着这一历史时刻！
直播到此结束！
