进入移动版，省流量，体验好相关
京张旅客新期待
“我希望京张高铁的车次能够更密集一些。”习惯了来崇礼“日滑”的北京市民张先生，经常预订4个小时的滑雪票，但有时不到4个小时就要出场，因为要赶高铁返京。
“有大量像我这样的滑雪爱好者，他们更青睐多次当日往返的滑雪体验。”张先生说，如果车次更密集一些，可以增加大家滑雪的次数，也能提高雪场利用率。
“希望未来京张高铁也能推出类似京津城际之间的月票。”崇礼人赵东说。
2017年，铁路部门推出“京津城际同城优惠卡”。这种优惠卡又被称作高铁月票，经常往返北京、天津两地的持卡旅客，自助取号后即可刷卡进站乘车，同时可根据出行次数享受相应的票价优惠。
在赵东看来，高铁月票的推出是京津冀协同发展的惠民举措，降低了京津之间的通勤成本。
对来自浙江的吴春辉而言，1月14日是他第一次乘坐京张高铁到张家口旅游的日子。他希望当地能提供更多的民宿。这样一家人白天可以一起去滑雪，晚上可以在民宿里品尝张家口的美食。
其实，在京张高铁开通之际，张家口市文化广电和旅游局就曾表示，借助京张高铁开通的契机，结合“空心村”治理，引入有实力的企业对各类旅居资源进行包装宣传，开发康体、养生、运动、娱乐、体验等综合性旅游休闲产品，重点打造京礼高速沿线、草原天路沿线、桥西西沟长城人家等旅居片区，满足北京游客近郊游、康养游的需求。同时，成立京北旅居产业联盟，推动张家口市旅居民宿高质量发展。（文/记者赵泽众、袁伟华）
