河北石家庄地铁3号线二期工程实现“轨通”

9月15日下午，石家庄地铁3号线二期工程隧道内，伴随着四溅的火花，位于韩通站附近的最后一段轨排焊接完成，3号线二期工程实现“轨通”。

河北新闻网9月15日讯（河北日报记者任学光）今天下午，石家庄地铁3号线二期工程隧道内，伴随着四溅的火花，位于韩通站附近的最后一段轨排焊接完成，3号线二期工程实现“轨通”。

记者在韩通站轨道施工现场看到，在完成最后一段轨道的焊轨、钢轨接头打磨及线路精调等工作后，3号线二期的铺轨工作圆满收官。中铁十一局的建设者们纷纷拍照记录这一重要时刻。地铁3号线二期工程顺利实现“轨通”，连接上于5月中旬完成“轨通”的3号线一期东段工程，至此，整个3号线在建工程实现全线轨道贯通。

石家庄地铁3号线是石家庄市轨道交通线网规划中的一条西北-东南走向的骨干线路。3号线一期工程分布在中心城区范围，沿联盟路、中华大街、石家庄站、塔北路敷设，线路全长19.5公里，设站17座。目前3号线一期首开段和北段已开通运营，3号线一期东段工程和二期工程正在如火如荼的建设中。

由中铁建华北公司承建的3号线二期工程与一期工程衔接，呈东西走向，起于三教堂站(不含)，止于北乐乡站，全长8.1公里，均为地下站（中仰陵站、天山大街站、南豆站、韩通站、北乐乡站），平均站间距1.4公里，终点设北乐乡车辆段一处。3号线二期工程于2018年5月开工建设，其将延伸和放大3号线一期的交通便利，有助于形成联系市内各大区域的轨道交通基本骨架网络。

3号线二期铺轨工程由中铁建十一局集团第三公司承建，据项目总工赵万洲介绍，3号线二期轨道工程施工范围为三教堂站（不含）—北乐乡车辆段，设三个铺轨基地，正线铺轨总长度17.8公里，其中普通道床14.3公里，钢弹簧浮置板道床3.5公里，与此同时，北乐乡车辆段也有15公里的铺轨长度。

铺轨工程自2019年9月开工，项目部超前谋划、周密部署、科学布局、合理组织，克服了工期紧张、作业面多、施工空间狭小等种种困难，尤其是今年疫情发生以来，尽全力降低疫情影响，积极复工达产，通过保障施工资源、优化施工方案、加强现场管控、强化安全监管等措施，确保了铺轨工作的顺利进行。

据介绍，施工过程中，为了加快铺轨的进展，施工方采取了“机铺”和“人工散铺”相结合方式进行，不断优化施工方案，强化动态管理，在开始的两处铺轨基地的基础上，又增加一处地下铺轨基地，各车站提前散铺，安全、优质、高效地完成了3号线二期工程全线铺轨的任务。

当前，石家庄地铁在建线路包括3号线一期东段及二期工程。截至目前，3号线一期东段工程车站装饰装修完成86%，设备安装综合完成93%。3号线二期工程“轨通”的如期实现，为后续设备安装、联调联试、试运行等一系列工作奠定了坚实基础。