进入移动版，省流量，体验好河北新闻网讯（河北日报记者王峻峰 通讯员王建勋）从河北省石家庄市交通运输局获悉，南绕城高速公路施工已进入收尾阶段，将于9月底具备通车条件。
南绕城高速公路主线全长52.892公里，支线全长18.5公里，项目于2013年12月开工。其中，主线起点位于石太高速井陉互通，与石太高速公路相交并顺接平赞高速公路，向东与青银高速相交，在高迁村北与南三环相接，利用三环公路南环14.155公里，至段干村南与三环公路南环分离，向东南终于曹家庄村南与新建京港澳高速公路相接。
南绕城高速。通讯员王建勋摄
该项目起点至青银高速段23.2公里采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度28.5米；青银高速至终点段29.692公里采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽33米。
在9月21日举行的南绕城高速公路车辆通行费收费标准听证会上，参加人员对定价听证方案发表了意见。该项目收费路段为主线井陉枢纽互通至西南三环枢纽互通段，计费里程29.331公里；主线东南三环互通至京港澳互通段，计费里程9.158公里，收费里程共计38.489公里。项目建成后设置匝道收费站2处，端口收费站2处，收费年限为15年。
南绕城高速。通讯员王建勋摄
石家庄市交通运输局相关负责人表示，南绕城高速建成后，石家庄的高速转换功能和绕城功能将更为突出，尤其是与石太高速公路的直接连接，缩短绕行距离15公里，将解决石太高速公路井陉至鹿泉段地形复杂难以改造的问题，解决因石太高速公路和G307交通拥堵造成的井陉、矿区与市区联系不畅、出行难的问题。同时，也将解决衡井公路从G107栾城段至307国道井陉段(长约50公里)长期断头的问题，完善石家庄市高速公路环形网络；通过连接黄石高速公路，为西部诸省车辆开辟了一条出港的迅捷通道。
