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京雄城际铁路上一道奇观!网友:哎我怎么看不见?谜底马上揭晓

2020-12-08 01:12:32 来源:中国铁路
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在京雄城际铁路雄安站旁边

有一片隐约可见“人工”痕迹的绿地

那是什么?

景观雕塑?绿地广场?

不!不!不!

这是一座“平平无奇”的

地下牵引变电所

有多“平”?

平到在地面上都看不见它

有多“奇”?

国内铁路首次应用

全地下体系

全室内房间布置方案

可拆卸的设备吊装口

多功能下沉广场

……

它是谁?

京雄城际铁路雄安牵引变电所

它是如何被“藏”起来的?

中国铁设的建筑设计团队

告诉你答案

平(覆)平(土)无(绿)奇(化)效果图

雄安牵引变电所是全路首个地下布置牵引变电所,位于京雄城际铁路雄安站南侧,所有设备采用地下入户室内设计。作为雄安铁路枢纽的供电核心,建成后将为京雄城际铁路等铁路接触网输送动力,是雄安新区铁路网的枢纽牵引变电所。

你知道变电所深埋地下

在设计建造上

比一般地面建筑的

难度更高、风险更大吗?

简单地说

想让变电所在大地里“潜水”

需要承受来自“大地的压力”

而“大地的压力”

会随着工程的推进不断变化

同时

还要面对渗水等一系列问题

如此体量庞大、工艺复杂

安全要求极高的变电所

还要考虑施工检修人员的

消防疏散和设备检修通道

等等等

这可真让人头大

中国铁设京雄城际建筑团队的设计师们主动出击,凭借丰富的设计经验,大开“脑洞”,积极创新。什么GFG桩复合地基、多功能下沉广场、玻璃雨棚、垂直绿化、设备吊装通道balabala......统统安排上,解决了功能布局、流线整合、结构施工、运维安装、消防疏散、防水排水等诸多困难,硬生生把十几米高的“铁憨憨”变压器连同“油腻大叔”储油池一起“塞”进了地下。

从“怎么藏”“怎么挖”到“怎么走”“怎么运”再到“怎么排”“怎么修”,堪称建筑设计、施工、运营全生命周期的“一条龙”服务。

最终的设计成果既满足了功能使用的要求,又达到了建筑艺术与环境协调一致的目标,打造出京雄城际铁路项目上一座“看不见”的风景,体现铁路“绿色温馨”的生产生活环境。

一起看看效果图吧

↓↓↓

鸟瞰效果图

沿街“绿墙”效果图

垂直绿化效果图

这个“平平无奇”的变电所

你觉得怎么样呢

责任编辑:张永猛
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