河北新闻>>聚焦河北>>

京津冀协同发展“七年新变”|曹妃甸给你讲个故事:从小沙岛到桥头堡

2021-02-23 19:08:31 来源:新华社客户端
进入移动版,省流量,体验好

尽管已经退休,但67岁的王钟敏依然心心念念着大海。

这位老人是曹妃甸的“建港功臣”,曾任曹妃甸实业港务有限公司党委书记、总经理。他见证了曹妃甸从一个不足4平方公里的带状小沙岛,到成为210平方公里的广阔陆域。

王钟敏清楚记得第一次登岛时的情景。2004年2月的一个清晨,他和十几个人从码头乘渔船向曹妃甸岛驶去。“十海里的路程,颠簸了3个多小时才到。”王钟敏回忆。

登上陆地,王钟敏才发现,所谓的小岛,即便在落潮时,也不足两个足球场大。举目苍茫,只有一座孤零零的灯塔。

曹妃甸建设前为一片带状沙岛 河北省唐山市曹妃甸区委宣传部供图

“但曹妃甸建港条件优良,岸陡水深、不淤不冻,每年可省去大笔清淤费用。造地沙源主要为挖港池所得泥沙,这既形成了港口岸线,又造就了新的陆域,可谓一举两得。”王钟敏说。

修路、造房、建码头……为了吹沙挖港赶工期,建设者们用渔船将设备运到岛上。王钟敏和同事常因工作错过涨潮滞留岛上,只能挤在简易帐篷里过夜。漫漫长夜,伴随他们的是汹涌的海和肆虐的蚊虫。

第一条18公里通港公路贯通,第一条跨海线路并网送电,25万吨级矿石码头建设完工……这些建设者,见证了真正的“沧海桑田”。

如今,曹妃甸港区已建成生产性泊位98个,港口货物吞吐量突破4亿吨,建设内陆港15个,开通国内外贸易航线110条,助力唐山港吞吐总吨位跃居世界沿海港口第二位。

唐山港曹妃甸港区码头 河北省唐山市曹妃甸区委宣传部供图

在码头装载上船的货物中,有相当一部分是首钢集团京唐公司的产品。“通过曹妃甸港区进口矿石和外运产品,可以大大节约物流成本。”首钢京唐公司技能操作专家高铁芹说。

2005年,以首钢集团从北京石景山搬迁到曹妃甸为标志,北京产业外迁的序幕徐徐拉开。当年,高铁芹告别在北京的妻女,踏上这片热土。

在升级后的“海上钢城”,高铁芹仍然在炼铁作业部工作。不过,他不用再蹲在高炉前面,用勺子舀起1400多摄氏度的钢水倒在沙子上看“碳花”,而是通过电子测温,铁水温度瞬间在主控室的大屏幕上显示,实现了智能化。

“首钢从北京搬迁到曹妃甸,绝不是‘异地复制’,而是一次转型升级。”高铁芹说,“现在我们生产的是清一色的汽车板、5G基站用钢等高档板材。”

首钢京唐公司 河北省唐山市曹妃甸区委宣传部供图

2014年京津冀协同发展上升为国家战略,这又给曹妃甸发展带来了千载难逢的机遇。当年7月,京冀签署《共同打造曹妃甸协同发展示范区框架协议》。两地互派干部挂职,曹妃甸承接产业转移项目加速。

2017年,北京海德林纳建材有限公司从通州搬到了曹妃甸。公司部门经理龚惠忠表示,企业很怕折腾,一开始他们并不想搬,现在来看,选择到曹妃甸安身立命是对的。

龚惠忠说,曹妃甸为公司提供标准化厂房,从2017年10月公司注册到11月投产,实现无缝衔接,一点儿没耽误生产。公司搬到曹妃甸,比在北京时增加了一条生产线,产量翻了近一番。

随着京津冀协同发展深入推进,大批企业涌向曹妃甸。据统计,从2014年至2020年底,曹妃甸区已签约京津项目509个,协议总投资5336.3亿元。累计实施京津项目235个,总投资2809.96亿元。

在承接京津转移项目的同时,曹妃甸与京津在交通、教育、医疗等领域合作也在加强。

京唐曹动车成功开通、唐山港与天津港共用航道、锚地;北京景山学校在曹妃甸创建分校5年来,学生人数由200余人增加到2100余人;北京安贞医院、妇产医院、友谊医院与曹妃甸当地医院合作挂牌开诊……

曹妃甸夜景 河北省唐山市曹妃甸区委宣传部供图

面朝大海,春暖花开。曹妃甸这个昔日渔民避风的小沙岛,正蝶变为京津冀协同发展的桥头堡。

文字记者:高博、阳娜、梁姊、王井怀

海报制作:张文泽

视觉/编辑:李民

责任编辑:高小茹
更多精彩内容请关注
			河北新闻网
			官方微信
			
			河北日报
			客户端
			

相关新闻

立即打开
网站首页 分享文章 回到顶部