随着汽车保有量的增长，停车难已经成为许多城市老生常谈的问题。然而，在停车位一位难求的当下，许多小区地下停车场却相当“清闲”，利用率很低。
燕赵都市报驻承德记者 陈宝云
1
买地下车位费可租地上车位100年
停车位紧张问题，大家一直都看在眼里，道路两侧，小区消防通道上，到处可以看到不断增多的汽车。为爱车找个安身之所，就成了许多人必须面对的事情。
然而，动辄十多万，多则二三十万元的停车位，着实让不少勒紧裤腰带，才跻身有车族的人，望而却步。
记者一位朋友李先生在承德市开发区某小区居住，由于距离工作单位较远，他在搬入新家后，买了一辆车。“以前我家住在老小区，没有物业管理，车辆随便停。但住进新小区，除了物业费，还有停车费。”李先生说，新小区住宅基本已经销售一空，但地下停车位仍然剩余许多。“我试着问了一下，一个地下停车位要12万元。我再问问地上停车位，一月租金100元。再加上即使购买地下停车位，一个月还要交80元的管理费。”李先生说，地上租停车位一年1200元，12万元可以租100年，加上80元的管理费，100年需要9.6万。“这样一算还是租车位划算。”
于是，许多小区地上停车位成了香饽饽，一位难求，而没有抢上的，就只好将车停在小区周边的道路上。
该小区物业公司的工作人员表示，账不能按现在的标准计算。“地下车位属一次性购买，地上出租的车位毕竟有限，随着车辆的增多，今后也有可能涨价。具体是买还是租，要以个人情况而定，哪个更划算，谁也说不定。”
279个车位只卖出20个 地下车库很“清闲”
停车难是城市顽疾，如何解决，成了老大难问题。普遍的做法是增加停车位，比如新建小区规划建设的车位要达到一比一，但问题始终未得到明显的缓解。通过几日的采访，记者了解到，许多新建小区，除了地上租金在100元左右的停车位外，规划建设的配套地下停车位利用率很低。
记者在随机走访的几处小区地下车库看到，和地上拥挤的状况相比，地下的车辆寥寥，大面积空置是常态。
承德市中心区某新建小区的房产公司经理告诉记者，该小区虽处在承德市区最拥挤、停车最难的地段，但小区规划建设的406个停车位，入住4年来，仅卖出不到50个停车位。“地上停车位105个，卖了20几个，地下停车位279个，也只卖了20多个，还有一部分地上车库，销售状况更惨淡。”这位经理告诉记者，该小区地上停车位销售价格为14万多，地下车位为25万，地上车库为30万。
对于车位费为何如此昂贵，这位经理给记者道出了缘由。“不管地上还是地下车位，只要是规划要求建设的，都涵盖了土地等成本。地下停车位还需要建设消防、照片等配套设施，另外，地下车库由于需要停车，钢筋的用量比楼房更多，成本更高。”这位经理表示，小区地下停车位只要超过40个，通道就必须是双向的。“所以一个地下停车位虽然使用面积只有20平方米左右，但公摊面积就需要30多平方米，我们小区地下停车场每平方米的成本在5000元左右，一个停车位使用面积加公摊面积，就在52平方米，所以成本就超过了25万元。”该经理说，该小区车位也对外出租，但费用相比城市中心区以外的小区要高不少。“地上一年3500元，地下一年5000元。主要是我们的建设成本太高，如果租金太低，我们会赔的更多。”正因为租金偏高，该小区租出去的车位也不过20多个。
据了解，由于许多市民没有购买能力，或者还没有形成停车交费的意识。于是，由停车引发的矛盾，逐渐增多。“许多业主觉得，我既然买了房子，就应该让我进小区停车。如果管得严，车会停在外面，或者堵住大门，和物业吵架。如果管得松，小区里到处都是车。”一位小区的物业经理表示，消防通道挤满车辆的情况很常见。
