中铁山桥助力亚洲最大铁路枢纽北京丰台站开通

河北新闻网讯（河北日报记者师源 通讯员董海岩）6月20日，经过4年的改扩建，“亚洲最大铁路枢纽”北京丰台站以全新面貌开通运营。在此过程中，中铁山桥承建了站内大部分道岔建设及丰台站京石城际特大桥建设，实现了自1909年后百年山桥与百年丰台站的再次“牵手”。

中铁山桥成功在工期节点内完成钢横梁吊装作业。

丰台站京石城际特大桥全长99.58米，共涉及外包钢板10个，钢横梁5榀，钢箱梁8榀，总吨位约1200吨。中铁山桥于2021年1月10日开始承建此大桥，主要负责钢梁及附属设施加工、施工现场拼装、安装架设。

时速200公里GLC系列渡线道岔(08)01-D6.5完成厂内试铺。

在京石城际特大桥1-5#墩钢梁吊装施工过程中，中铁山桥京石桥项目部考虑到周边地理环境、道路运输、场地资源及涉铁天窗点施工等情况，结合现场实际及工期要求，科学组织，利用有限的作业时间，进行京沪上下行间墩顶外包钢板、钢横梁及钢箱梁吊装，其中钢横梁及钢箱梁采用400吨履带一次吊装到位，确保了工期顺利进行。门式墩钢桁梁施工跨越了繁忙干线——京沪线，全部工序均需点上作业，项目部通过增加施工人员数量、优化施工方案等措施，破解了场地狭小、有线安全压力大、工期紧张等诸多施工难题，成功在工期节点内完成钢横梁吊装作业。

同时，中铁山桥还为北京丰台站内提供了95%的高速道岔和普速道岔，其中在提供GLC(08)01-D6.5类型道岔时，中铁山桥首次在厂内进行了此类型道岔试铺，为丰台站顺利开通运营奠定了坚实基础。