从“林海雪原”到“巴山蜀水”！唐山造新型时速160公里动车组南北双线齐飞

环渤海新闻网消息（记者 韩冬 通讯员 吴可超）12月26日，中车唐山公司研制的新型时速160公里“复兴号”动车组，分别在祖国东北“林海雪原”和大西南“巴山蜀水”首发开跑，助力鹤岗铁路和新成昆铁路全线开通运营。

鹤岗铁路配属的CR200J型“复兴号”动力集中动车组，被称为高寒型“绿巨人”，最高运行时速160公里，其平面布置、内部装饰、人机界面等方面参照“复兴号”动车组进行优化设计，车身为国槐绿涂装，采用流线型外形，将更好地满足旅客便捷性、舒适性的旅行需求，这也是“绿巨人”动车组目前到达的我国最北端高寒地区。

哈尔滨至鹤岗3.5小时直达！鹤岗铁路今日开通

12月26日8时34分，随着中车唐山公司研制的首趟“复兴号”动力集中型动车组从鹤岗站平稳驶出，标志着鹤岗铁路正式通车。黑龙江省东部铁路网进一步完善，人民群众出行更加方便快捷。

鹤岗铁路位于黑龙江省东北部地区，线路南起佳木斯市，北至鹤岗市，全长71.5公里，其中莲江口至大陆段设计时速160公里，鹤立至大陆段设计预留时速200公里条件。全线设佳木斯、莲江口、鹤立、鹤岗4座客运车站，其中佳木斯、鹤立、鹤岗站具备接发动车组条件。开通后，鹤岗至佳木斯最快44分钟可达，鹤岗至哈尔滨最快3小时33分钟可达。

鹤岗铁路开通初期将安排开行鹤岗至哈尔滨、鹤岗至佳木斯等方向动车组列车5对，后期将根据客流变化和车辆安排，按照日常线、周末线安排列车开行，单日开行动车组可达8.5对。鹤岗铁路开通，进一步完善了黑龙江省快速铁路网络，鹤岗地区将与黑龙江省其他通达高铁的城市实现互联互通，鹤岗至佳木斯的运行时间将由现行的1小时40分缩短至40分钟左右，对加快资源型城市转型发展起到了推动作用。

为配合鹤岗铁路全线顺利开通，中车唐山公司国铁服务事业部碳钢区域服务中心严格按照各项规定和标准，成立运维保障党员突击队，制定了针对低温环境下的动车组运用维护的专项保障方案，配备物料工具齐全，为动车组的安全运行提供强有力的技术支持和售后保障。

新成昆铁路全线贯通运营，成都到昆明约7小时

12月26日上午8时5分，在成都火车南站，中车唐山公司时速160公里“复兴号”动车组担当的C57次列车缓缓启动，驶向昆明方向的西昌，至此，全长915公里的新成昆铁路正式全线投运。

而在新成昆铁路首次上线的新型CR200J型“复兴号”动力集中动车组，由中车唐山公司和中车大连公司联合研制生产。列车采用低阻力流线头型和车体平顺化设计，降低了空气阻力，增强了线条感。该车型涂装最为亮眼，由“中国红”“中国白”“长城灰”“国槐绿”4种主色调构成，是我国“复兴号”全系列动车组中名副其实的“网红”车型。

与以往不同的是，新型CR200J型复兴号动车组采用9节编组，包含1节动力车、1节控制车和7节二等座车，首次在控制车设置商务区，采用CR400AF型智能动车组的商务座椅方案，座椅采用大曲面造型设计，配置电动扶手、无线充电、储物台、折叠桌板、智能交互终端等，更加宽敞舒适。列车还对活动车窗、内外风挡进行优化，增设压力保护装置，显著改善列车交会或通过隧道时的空气压力变化对旅客乘坐舒适性的影响。动车组网络控制系统、旅客交互界面、电器系统集成及车内服务设施配置等方面，也作了适应性改进。车门、车门通道和车厢连接处平台加宽，提升旅客上下车效率，为旅客出行提供了新体验，进一步提升铁路旅行的获得感、幸福感、满足感。

在车厢里，乘客们有的把硬币或水杯放置在窗台上，物品纹丝不动；有的举起手机或相机，隔着车窗玻璃拍摄窗外美景；还有“内行”的旅客给人们介绍着新型CR200J型复兴号动车组的变化亮点，第一时间通过微博、微信朋友圈和抖音等自媒体平台发出乘车实况，大家都在忙碌中充满着喜悦。

新成昆铁路是国家西部大开发重点工程建设项目，也是“一带一路”建设中连接南亚、东南亚国际贸易口岸的重要通道。线路的正式运营，也标志着与泛亚铁路共同构成了中缅、中越和中老国际铁路通道，促进了我国与东南亚、南亚地区的贸易交流。南北两线的开通对推动新时代东北全面振兴全方位振兴和促进中国—东盟自由贸易区建设具有十分重要的作用。

新成昆铁路北起四川成都，南至云南昆明，全线设计时速160km。相比原有老成昆铁路上的普速列车，全线运行时间将由19个小时缩短到7个小时左右。

新成昆铁路全线贯通运营初期，铁路部门将安排开行成都至西昌旅客列车4对、成都至攀枝花旅客列车4对、成都至昆明旅客列车5对，后续将根据运营情况和市场需求，不断优化列车开行方案。同时，优化升级的新型160km/h“复兴号”动车组也将在新成昆铁路投入运营。中车唐山公司组织技术人员做好添乘工作和应急响应工作，对车辆状态进行每日分析，时刻掌握车辆状态，保障列车安全运营。