以通道促贸易 以贸易聚产业 石家庄大力创建京津冀中欧班列集结中心

以通道促贸易 以贸易聚产业

石家庄大力创建京津冀中欧班列集结中心

石家庄国际陆港大力实施设施升级改造工程，不断提升港区作业能力和货物吞吐能力。 河北日报通讯员 余陈军摄

河北日报讯（记者董昌）5月17日，满载110个标准集装箱出口货物的中欧班列从石家庄国际陆港鸣笛启程，将从二连浩特口岸出境，开往俄罗斯首都莫斯科。这是石家庄国际陆港今年开行的第242列中欧班列。

“习近平总书记在河北考察时强调，要持续推进港口转型升级和资源整合，优化港口功能布局，主动对接京津冀协同发展、高标准高质量建设雄安新区、共建‘一带一路’等国家重大战略需求，在推动区域经济协调发展、建设现代化产业体系中发挥更大作用。这让我们更加坚定了建设国际一流陆港的信心。”石家庄国际陆港总经理刘金朋说。

不靠海、不沿边的石家庄，过去大宗货物出口不是千里迢迢运至海港，走海运漂洋过海，就是承担高昂的空运成本，搭乘飞机出境。对外开放的急切渴望，促使石家庄加快布局新赛道：依托铁路物流枢纽优势，建设石家庄国际陆港，创建京津冀中欧班列集结中心。

找准了路径，石家庄开辟国际物流通道的步伐越走越坚定。近年来，石家庄国际陆港常态化开行了14条国际线路，辐射亚欧大陆50多个国家和地区，并与北京、天津等城市共同开通了9条“+石欧”线路，与黄骅港、天津港共建了内陆“无水港”，不仅让京津冀区域间协同联动更加紧密，更为京津冀打开了一条高效便捷的国际物流大通道。2022年，石家庄国际陆港中欧班列年运营列数突破500列。

“我们将深入学习贯彻总书记重要讲话精神，大力实施设施升级改造工程，加快推动陆港信息化智慧化中枢平台建设，实现物流通关一体化、产业平台化、平台数据化、数字资产化，不断提升港区作业能力和货物吞吐能力。”刘金朋说，他们还将拓展海铁联运集疏运网络，实现多种运输方式顺畅衔接和高效中转，进一步促进京津冀地区与‘一带一路’沿线国家间的贸易往来。

围绕国际陆港枢纽功能提升，石家庄国际陆港不断完善功能，加强铁路口岸建设，先后被确定为国家一级铁路物流基地、陆港型国家物流枢纽、国家多式联运示范工程，对外开放新格局加快形成。目前，石家庄国际陆港的汽车分拨中心和纯碱交割库项目已实现稳步运营，京东电商产业园和跨境电商交易中心等项目正在加快建设。

以通道促贸易，以贸易聚产业。依托石家庄国际陆港，高邑县正在积极探索由“通道经济”向“产业经济”转型，加快构建现代化开放型陆港枢纽产业体系。

“习近平总书记的重要讲话和重要指示，为我们做好今后工作指明了前进方向、提供了根本遵循、注入了强大动力。”高邑县委书记李玉涛表示，他们将在加快编制石家庄国际陆港控制性详细规划，拉开陆港发展框架的同时，大力实施产业贸易倍增行动，重点围绕粮油、饲料、汽车、冷链等产业精准招商，培育具有示范带动性、科技引领性的现代化产业集群。积极申报进境粮食等指定监管场地，持续深化海铁联运“一单制”改革，增开粮食、油料作物等农产品班列，积极对接国铁集团争取图定班列计划，确保年内开行中欧班列700列以上。