“这8000余辆接送学生车，大多为个体车，数量大、车种杂、安全系数低、驾驶人素质参差不齐。此外，还有一批私立幼儿园、辅导班接送学生的车辆。”赵凯坦诚，这次调研结果让交管部门感觉“触目惊心”。
■调研：
一超员接送学生车前轮掉落
在一线的调研过程中，赵凯还遇到了更加震惊的情况：清河县交警查扣的一辆运送学生的面包车存在超员情况，就在交警核查过程中，面包车的前轮居然掉落了。“车况差到这种情况，还拉着一车孩子到处跑，一旦发生危险，会涉及到多少个家庭？”赵凯说。
报告中对接送学生车辆安全隐患的形成进行了分析，客观上，由于正规校车数量少，无法满足接送学生的需要，特别是接送学生多为短途运输，点多面广，收费低、利润少，客运企业不愿经营，致使违规运营接送学生大有市场。同时因学生家长没时间、无能力接送以及为减少交通费用等原因，在乘车上下学问题上，将能乘上车作为首选，将安全问题置于其后，尤其是在不通公交的地区和经济条件不好的地区，除了乘坐存在安全隐患的超员车别无选择。甚至有低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机等车辆接送学生。“过去我们把非校车叫黑校车，但从实际看，黑校车的存在是有需求，有原因的。本着既能解决孩子们上学的问题、又要保障安全的原则，把一部分车辆称之为‘接送学生车’，允许他们接送学生，但这部分车不是校车。”赵凯介绍。
今年10月1日起实施的《河北省校车交通安全管理规定》，对校车进行了明确，校车是指幼儿园(班)、中小学、中等职业学校、特殊教育学校、工读学校(以下统称学校)自购或租借的专门用于运送不少于5名学生及其照管人员上、下学的客车和乘用车。
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