唐山至石家庄的廉价航线开航初期,最低票价仅为9元钱,加上燃油和民航发展基金,总价为129元,飞行时间仅50分钟。这与陆地交通相比,无论是价格还是时间,都极具竞争力:“开航之初,我们每次航班上投放的9元机票比例超过50%,力争让更多人享受到真正的实惠。”胡廷宝表示,希望通过空对空的方式让更多的省会人能坐着飞机去唐山,同时不仅方便唐山人来省会,还可以把唐山周边的旅客吸引到石家庄,通过石家庄机场这一低成本枢纽飞到全国各地。
尝试 低成本空中走廊欲架起石唐通途
记者了解到,在我国很多发达省份,省内大型城市间的交通已经相当发达,例如广东省的广州至深圳,辽宁省的沈阳至大连等,这些省内大城市间的高铁和动车发车密度相当高,乘客几乎可以随到随走。“目前河北的情况是,唐山人大多数都去过京津,但很多人没有来过石家庄,而省会人去北京非常便捷,但大多没有去过唐山,原因何在?”一位民航业内人士指出,长期以来,不便捷的交通状况严重阻碍了人们在我省两大城市之间的往来,而这次省内廉价航空的开通,无疑为两座城市间架起了一座空中走廊,成为连接两座城市最直接有效的方式。省内廉价航线的开通,将作为地面交通不便的重要补充而逐渐成为一种趋势:“因为这是飞跃京津地区屏障最直接有效的方式,也是连接省内两大中心城市最便捷的通道。”
延伸石家庄机场的枢纽位置将加强
石家庄至唐山廉价航线的开通,大大加强了我省省内的支线网络建设,由于唐山机场目前仅有3条航线,远远不能满足旅客们的出行要求。随着省内廉价航线的开通,唐山人出行完全可以通过石家庄中转去往全国各地的其他城市。
河北机场管理集团总经理张彦杰表示,在加强打造省内低成本空中通道的同时,石家庄机场还提供了诸多人性化服务,比如转机时的行李、餐饮和休息问题都做了妥善的安排,让乘客真正享受到无忧中转。而此次省内首条廉价航线的开通,更是继续加大了石家庄机场的低成本枢纽中转优势,让飞机真真正正地走向了“平民化”。
据石家庄机场工作人员介绍,10月27日冬春换季后,他们还将继续加密省内与石家庄机场通航的秦皇岛、张家口等另两个支线机场的航班,春秋航空有关负责人也表示了开通省内其他低成本航线的可能性。(燕赵都市报记者王萌 王永晨)
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