航空票价“最低限价令”解除 航空高铁名正言顺“抢生意”

    中国民用航空局和国家发改委6日联合发文，对旅客运输票价实行政府指导价的国内航线，取消票价下浮幅度限制，在基准价(全价)上浮不超过25%、下浮不限的浮动范围内自主确定票价水平。对此，业内人士戏言，航空、高铁将“名正言顺”抢生意。

    据悉，近年来我国航空业受到高铁冲击严重，与高铁在竞争中合作，价格走市场之路成为必然，而无论此次机票的“白菜价”得以正名，还是航空公司之间、航空与高铁之间的激烈竞争，都将为消费者出行带来利好。

    机票最低限价令早已名存实亡

    2004年曾要求国内机票不能低于5.5折

    “2009年时我就从网上买到过从石家庄往返厦门的3折多机票，近两年，9元机票、超低折扣机票也都在网上能买到，民航现在才取消‘最低限价’，到底是为哪般？”市民孙先生对此很疑惑。

    记者了解到，国内最成功的廉价航空春秋，很早就已明确其定位，0元、1元、9元系列机票在近些年一直是其推动航空售票宣传的主要手段。“取消限价令对航企的影响并不是很大，特价机票还是淡季放得多，旺季放的比例小，保证客座率是关键，也不是所有航线都要放超特价票。”一位接近航空公司人士表示，很多航空公司都会提前数月，或在出行淡季的某些航线上放出特价机票，目前的市场的竞争比较充分，此前的“限价令”其实已名存实亡。

    据悉，根据2004年4月的规定，民航局、发改委联合下发了《民航国内航空运输价格改革方案》，明确航空公司所执行的国内航线票价水平，上浮不得超过基准价(全价)的25%，下浮不得超过45%。也就是说，国内机票最低价格不能低于5.5折。而在11月6日后，对旅客运输票价实行政府指导价的国内航线，均取消票价下浮幅度限制，在上浮不超基准价25%、下浮不限的浮动范围内自主确定票价水平。而此期间，其实很多人并不知道，以往很多“白菜价”机票其实是违规的。

    机票“白菜价”因高铁冲击

    高铁冲击航线已延伸至1000公里，竞争中寻合作是必然

    “提前预定，国内机票2折起。”一家在线旅行服务公司网站名正言顺打出了售卖低价机票的广告词。机票最低限价刚于6日取消，此时的机票销售市场上便已特价声一片。

    9日，记者从携程网、去哪儿网查阅发现，近两个月的特价机票依旧很多，来往于各大城市的特价机票最低到0.5折，3折之内的促销均放在显著位置。例如，北京飞往各地城市的特价机票多在2折之内，机票裸价在100元-250元之间，11月11日-15日之间，石家庄往返天津的机票出现了50元的1折票价。