抢车位 老小区成重灾区
13日、14日，记者走访了联盟小区、棉三生活区、方北小区等多个小区，发现私装地锁的现象多存在于老旧小区，由于老小区停车空间有限，还激发了一些车主的“创造力”，为了泊车，“抢”车位手段可谓五花八门。
新华区联盟小区建成近20年，最初被称为园林式小区，如今小区绿化带却逐渐消失。13日，记者在小区的西翠园看到，原来楼间小路旁的绿化带，每隔一段距离，就被人铺上地砖，还安上地锁。不仅如此，楼一侧便道也被“瓜分”。而方北小区多层住宅区内，楼前空地被瓜分，甚至也有车主将地锁安到了绿化带。棉三生活区的情况更严重，地锁密集，甚至还有人将地锁安在了楼前小路中央。
居民：车位少，不得已
对于小区私装地锁，居民各执一词。多数居民认为这种“损人利己”的行为应该被“叫停”。私装地锁的居民则解释，“车位少，不得已”。
铁路31宿舍居民说，最初小区鲜有人占公共用地建车位，“后来，有一户人家带头，其他居民纷纷效仿，这种行为既不文明，又存在安全隐患，再加上相关部门管理弱，车锁遍地开花。”
“我也知道私装地锁不好，可你家不占，别人家就占，那车停哪儿？”方北小区装地锁车主说，因为总有其他小区的人在楼前占位停车，住同一楼的几位业主一合计，干脆都装上地锁，“当我们不用时，也会将地锁放下，好让其他车停放。”
居委会：关键是解决停车难
面对地锁“圈地”乱象，铁路社区居委会负责人颇为无奈。据她介绍，铁路31宿舍是个老小区，没有物业，也没有规划停车位。过去停车，都是居民自己找地方停，如今车越来越多，也有外来车辆停在小区，才出现了私装地锁。
“地锁是个人的，我们无权拆除，否则会引起更大矛盾。之前在小区贴出通知，让居民自行拆除，但很少有人响应，反而地锁有增无减。”她直言，遏制地锁关键是解决停车难题，或者有人站出来对小区停车加以规划。
棉三社区居委会曾找物业联合上门劝说业主，但收效甚微。居委会和物业一样都没有执法权，只能上门劝说，后来还向办事处反映，希望通过联合执法来制止。“老小区这种现象太普遍，作为一个物业管理者，我建议还是靠法律来约束。”小区物业建议。
【责任编辑：李莎】
