烧钱揽客，有人欢喜有人愁
记者获悉，目前石家庄的出租车公司都没有对司机使用叫车软件进行限制，但这并不意味着叫车软件的使用是庄里叫车的主流。
的哥张师傅说，他的同行也大多是年轻的司机在用打车软件，上一点儿年纪的司机接受度有点儿差。前段时间两家公司对司机和乘客的补贴下降，也有的的哥干脆就停了用打车软件，可见经济的刺激才是打车软件客户激增的主因，并不是使用的便捷。
而自从两家公司推出补贴后，打车软件自带的小费功能更是无人问津，乘客和司机都在借助补贴的时段“努力”地使用，因为担心根本停不下来的补贴会随时停。
这一轮烧钱过后，软件商店里的其他打车软件则更没了生存空间，大黄蜂打车、百米出租车、爱订车、摇摇招车的下载和使用情况更不乐观。这一轮的烧钱也客观上加剧了打车软件市场的洗牌，一些小的软件将在这一轮大战后被化骨散直接扫出市场。
另一方面，不用打车软件的乘客发现，打车有点难了，明明看着出租车里没人，司机却扣着空车表，呼啸而去。司机张师傅笑称，又有奖励又有明确的目的地，差不多能估算出这一单的利润，部分司机都接软件的活儿去了，只能绕过路边的招手族。
【责任编辑：赵耀光】
