北京节能环保展上看创新：400余项技术聚焦治霾

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    在6月8日开幕的第八届中国北京国际节能环保展览会上，第一次设立了大气污染治理技术综合展示区，其所展示的400余项大气污染治理新技术、新产品也引发参观者广泛关注。

    或自主研发、或技术引进，为分享我国环保产业约1.7万亿元的“大蛋糕”，来自各地的环保企业在此次展会上尽显能事，企业所呈现的环保技术也宣示了这一产业的勃勃生机。

    对大气污染治理任务极其紧迫的我省来说，展会上推出的诸多大气污染治理的新技术和新产品颇有针对性。

    河北日报、河北新闻网记者王博 [北京报道]

    减排放技术更具针对性

    煤炭、石油等化石能源在使用过程中的排放物，包括二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机物等，是造成雾霾天气的直接污染源，它们经过复杂化学反应形成了雾霾天气中的二次细颗粒物。因此，在6月8日开幕的第八届中国北京国际节能环保展览会上涌现出的很多新技术都瞄准了源头治理。

    “脱硫不花钱还能轻松赚钱？”这是一家企业打出的广告语，展板画面上，钢厂的大烟囱里冒出的不是滚滚浓烟，而是一枚枚闪亮的金币。

    “对于一般规模的钢铁企业，上马一套脱硫装置至少3000万元，每月的运营费用至少500万元，成本很高。而利用氧化镁法脱硫技术能让脱硫成本降低50%。”据北京世能中晶能源科技有限公司市场部负责人王君娜介绍，这项技术不仅能使脱硫效率达到99%，还能够产生经济价值高的副产品——七水硫酸镁，其可以广泛回收利用于工业和农业生产中，这将冲抵50%以上的运营成本。“此外，我们还探索采用承包运营的合作方式，钢铁厂只负责水电汽等基础能源，我们负责脱硫剂、人员工资、运营管理、维护保养等，这也就减少了企业的运营成本和管理成本。”

    王君娜表示，这套源自德国的脱硫技术于两年前引入我国并实现转化升级，今年将在中小钢铁企业进行推广应用。

    同样是脱硫，我国自主研发的锅炉海水烟气脱硫工艺成为本届展会的一大亮点。

    “海水脱硫是利用海水和空气的天然性，对烟气含有的二氧化硫进行吸收和中和，其特点是无需添加吸收剂、无脱硫副产物及二次污染，对海洋和大气环境安全无害。”北京龙源环保工程有限公司徐聪介绍，这项技术居国际先进水平。

    “镁法脱硫技术和锅炉海水烟气脱硫工艺都属于湿法脱硫技术，结合河北实际，它们都有利用价值。”一位长期关注我省节能减排工作的专家说，“近年来转移到曹妃甸工业区和渤海新区的电力和钢铁企业可以尝试利用海水脱硫技术。”

    相较于已然成熟的脱硫技术，国内火电脱硝技术还处于完善期。展会上，两项相对成熟的脱硝技术让人眼前一亮。

    “虽然我国很多城市都实现了煤改气，但氮氧化物的排放却没有解决。”海湾环境科技（北京）股份有限公司副总工程师万晓解释说，供热锅炉产生的氮氧化物，主要原因有两个，一是煤炭本身含有大量氮氧化物，二是燃烧过程中产生的热力性氮氧化物，煤改气之后，前者没有了，但后者往往由于燃烧条件不好等原因更加凸显，因此，需要在燃气锅炉的前端安装一个特别设计的低氮燃烧器，改善锅炉燃烧条件，避免局部高温。

    据万晓介绍，该公司去年年底从美国引进了该技术后，通过消化吸收开发了具备自主知识产权的新技术，可达到60至100毫克/立方米的氮氧化物排放标准，“目前，我们正在为燕山石化14台燃气锅炉设计低氮燃烧改造方案，预计明年将会在全国推广。”

    另一项针对中小型民用天然气锅炉的脱硝技术是清华大学、北京建筑大学等联合企业自主研发的，获得了中国发明专利奖。

    北京华通兴远供热节能技术有限公司技术负责人张国庆说：“该技术的主要原理是通过往锅炉里加入催化剂，使烟气中的一氧化氮转化成二氧化氮，二氧化氮在余热深度回收装置内与水反应，生成硝酸，从而完成氮的脱除。”

    张国庆介绍，该技术能使氮氧化物的含量至少降低50%。目前，该技术仅在北京个别地区试用。

    针对机动车有害物质排放难题，北京一家企业带来了自主研发的新一代汽、柴油优化剂。

    “该产品能充分细化燃油分子集团，使燃油在发动机内得到充分彻底的燃烧，由此使汽车尾气中有害物质，如一氧化碳、碳氢和氮氧化物等下降80%，节油效果还能达到10%。”北京绿劲卫天节能环保科技有限公司胡杰森说，目前，该企业已与北京公交集团、首汽集团达成合作意向，正在对部分车辆的尾气排放及节油效果进行跟踪测试。