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京石、石安段第二车道最低限速不一致
一个100公里、一个90公里
昨日，有行驶过京港澳高速公路河北段的司机反映，京石段和石安段第二车道的限速不一致，其中京石段第二车道限速为最高120公里、最低100公里，而石安段第二车道限速为最高120公里、最低90公里。两段不一样，司机在行车过程中容易不注意而导致交通违法行为。对此记者上路体验发现的确存在。
在京石段和石安段相接的新乐、藁城附近路段，记者看到，在藁城境内隶属于石安改扩建路段的高速公路限速标志上，第二车道最低时速为90公里，而向前行驶不远进入新乐京石改扩建路段，第二车道最低时速成了100公里。据石安改扩建筹建处负责人介绍，石安段所有限速标志牌上第二车道最低时速都是90公里，而京石段都是100公里。他们已经发现这个问题，目前正在会同高速交警部门，根据最科学、最合理的变道变速实际操作，确定第二车道的最低时速，并进行统一。
新旧高速分岔口外省车辆不知咋走
京港澳高速公路河北段在改扩建中，在石家庄市区东部新建了一段数十公里长的双向八车道高速路段，北端位于新乐的郭村枢纽互通，南端位于赵县西封斯村的枢纽互通，过境石家庄的车辆可以选择走这段新建高速，比走原来的线路可以减少9公里的车程，而且是双向八车道，更加快捷。原有旧高速路段供进出石家庄市区或周边栾城、元氏的车辆行驶。这样一来就形成了新旧两条高速的分岔口。
连日来，有外省的司机反映，从南向北行至赵县西封斯互通处的分岔口时不知咋走，虽然有标志牌分别显示直行为“赵县、保定、北京方向”，右边为“石家庄（裕华路）方向”，但是还是分不清该如何选择，一些本应直行的司机错误地选择了石家庄方向。因为在改扩建前，石家庄方向就是保定、北京方向。此外，有些司机不清楚新路段也可以转入青银高速。
“曾标志为石家庄市区方向，也不准确，如果标志为原京港澳高速路段又不规范。现在这个方案还是设计院的专家们研究后确定的。”石安改扩建筹建处负责人对此也很头疼。对此，筹建处公开征求意见，让分岔口处的标志牌信息指向性更清晰明确，并将及时进行更换。
旧高速路段将改称新（乐）元（氏）高速
“两条路不能都叫京港澳高速，所以，原有的高速路段将改称为新元高速。”昨日，石安改扩建筹建处负责人说。新元高速即从新乐郭村枢纽互通（即北端新旧高速的交叉口）至赵县西封斯互通（即南端新旧高速的交叉口）。考虑到外省司机不熟悉，新元高速这一新名称短时间内还不会出现在沿途的标志牌上。
