京华时报讯(记者黄海蕾)日前，北京市交通委发布消息，今年将加快推动密涿高速(“七环”北京段)、京秦高速开工建设。另外，去年动工的京台高速也将全面启动建设。预计到2017年底前，3条高速路陆续开通运营，届时，京津冀三地之间再无“断头高速路”。
据北京市交通委主任周正宇介绍，北京将根据城市功能定位以及疏解非首都功能需求，配合京津冀整体区域的城市功能布局、产业布局，加快推动三地交通建设打通“断头路”。
周正宇表示，京津冀区域的公路网和长三角、珠三角相比并不差，目前，三地间的干线公路“断头路”并不多，断开的多是一些省际低等级道路，打通建设要看实际需求。三地交通部门已经启动了普通干线公路的规划对接。
据介绍，国家发改委、交通运输部确认的高等级断头路有3条，包括京台高速、密涿高速以及京秦高速，今年年内，力争全面开工建设。记者了解到，去年京台高速已经动工，但沿线拆迁工作推动缓慢，今年，京台高速预计将加快建设速度，实现真正意义的全面开工。预计2017年底前，3条高速陆续开通运营，届时，京津冀三地之间将无“断头高速路”。
密涿高速沿途接10条高速
据了解，密涿高速实际上就是“七环”(首都地区环线高速)的北京段。据首发集团官方网站的环评公示显示，首都地区环线高速公路(大兴区B通州区段)工程南起廊坊市京台高速公路，东北至通州区西集镇赵庄村北侧市界。
交通部门介绍，之前密涿高速规划北起密云，向南经平谷、三河、通州、大兴进入河北省廊坊连接涿州。随着国家高速路网的调整，起点将不设在北京密云境内，也就是说首都地区环线高速将不再经过北京密云境内。
北京市交通委表示，首都地区环线高速公路将连接京秦、京哈、京津、京沪、京台、大广、京港澳、京昆、京藏、京新等10条高速公路，成为一条货运大通道。
