如何尽快实现高效互联互通?如何尽快缩小与京津差距?
京津冀交通一体化为河北带来了重大发展机遇。在此背景下，河北将着力建设“四大通道”，统筹铁路、公路等运输方式，与京津路网接轨，推进“单中心、放射状”通道格局向“多中心、网格状”格局转变。
“四大通道”包括环京大通道，即首都地区环线通道，河北正全力实施，河北段预计明年建成。城际大通道，重点建设京石、津石城际铁路和津石高速等，形成北京、天津、石家庄等城市之间的快速高效通行。落后地区大通道，重点建设太行山高速公路，同步实施区域县乡主通道建设。对外交通大通道，即京津冀区域外联大通道，包括京哈、京沪、京昆、京新等高速公路。
随着规划的落地，一幅美好蓝图已经呈现：到2020年，河北交通基础设施水平将大幅提升，将实现快速铁路“市市通”，高速公路“县县通”，形成京津石等城市的中心城区与其新城、卫星城市之间的“半小时通勤圈”，形成京津保唐“1小时交通圈”，相邻城市间基本实现“1.5小时交通圈”。形成分工合理、功能完备、辐射力强的环渤海乃至全国的第一大港口群。形成定位明确的“四枢纽、多支线”京津冀机场群格局。
