国内最先进的A型列车承载着几百万石家庄市民的梦想，迎面而来！
今天，石家庄这座“火车拉来的城市”，开启了一个新时代——地铁时代！
16年的梦想，16年的追逐。
从2001年着手谋划，到2012年国家发改委批复；从2012年9月28日的开工典礼，到2017年6月26日的首开工程载客试运营……4年多的建设，石家庄地铁从一纸蓝图在省城地下幻化成一个大写的英文字母——T，而路边的一个个的施工围挡，撤掉后留下的是25座现代感十足的地铁站。
曾经让省城人激情澎湃的地铁梦，伴随着33列地铁列车的上路试运营而悄然实现。
有没有地铁，地铁线路有多少，是衡量一个城市发展程度的关键指标之一。与众多建设地铁的城市一样，石家庄地铁的建设也是应时而生。2014年，藁城、鹿泉和栾城新三区设立，省会当初市区的表述变成了中心城区——省城的空间骤然扩展开来。
一线穿三心，二线连五城。
发展空间扩大了，距离却未拉大。作为新三区与中心城区的主要连通纽带，地铁将几十公里的空间距离演变成几十分钟的地铁时间。曾经界限分明的桥东桥西，甚至隔着中心城区的鹿泉和藁城、正定和栾城，彼此间的距离感都会因为地铁而逐渐淡化。而这座城市里的人，选择工作的时候，眼光可以扫过整个市区，以前“离家远”的问题不再存在。闲暇之余，休闲的地方不再局限于家门口的那一块儿，市区的每个地方，都可以像在家门口一样，快捷往返。
地铁开过的地方，现在繁荣的会更加繁荣，现在荒凉的不会再荒凉，注定都会随着地铁的运营，逐渐形成一个个新的“都市生活样本”——商业林立，小区成片。
地铁是一种交通方式，更是一种驱动发展的强大动力，推动省会在发展的路上飞速向前。
今天，石家庄地铁试运营，会有无数人登上地铁列车，享受地铁时代的红利。
几米漫画中的盲女说：“我在地下铁无尽的通道中，清晰地听见蝴蝶轻拍薄翼，来回飞舞。”而今天的省城人会说：“坐在疾驰的地铁列车里，我清晰地听见梦想花开的声音，温暖而又美丽！”
