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在京张高铁官厅水库特大桥工程施工现场，红色顶推钢梁格外抢眼，旁边的京藏高速公路车辆川流不息。设计时速350公里的京张高铁，预计2019年12月底建成通车。
从空中俯瞰燕赵大地，一条条运输通道如同美丽的彩练，连通京津，在这片瑰丽大地上盘旋飞舞。
内守京津，外环渤海，在18.80万平方公里的燕赵大地上，铁路网纵横交错。2016年底，高铁营运里程达到1020公里，5年增长了3倍。
石家庄机场通航城市已达到60多个，并开通了多条国际航线。
津保铁路线上，一列列白色高铁列车快速穿梭在广袤的冀中平原。自2015年底开通后，保定至天津用时从3个小时缩短为1小时左右，天津、石家庄之间乘高铁一个半小时直达，津冀旅客无须再绕道北京，出行大大改善。
京广高铁列车穿过京港澳高速公路，如今河北省已初步形成了四通八达的立体快速交通网络。
将这段距离变短的，是京津冀协同发展在交通领域的率先突破。京津冀协同发展战略实施以来，高速路网在延伸，铁路路网越织越密。津保、张唐铁路建成通车，京张铁路、京沈客专建设加快推进，京津冀1小时交通圈和半小时通勤圈初步形成。
通往丰宁坝上草原的省道244线，蜿蜒曲折，线条优美。
从区域分割到交通相融，纵横交错的路网飞速架起，全方位融通不断深化。“断头路”陆续打破，“瓶颈路”变成通衢。河北600多条公交线路与京津实现一卡通行，河北机场集团纳入首都机场集团公司委托管理，冀津两省市联合组建了港口投资公司……陆海空交通全方位取得突破。
忙碌的曹妃甸港矿石码头。
赤橙黄绿青蓝紫，谁持彩练当空舞。大道通衢，燕赵大地上公路建设不断加速，2016年底，全省高速公路通车里程6502公里，居全国第三位。港口规模不断扩大，航班航线日益加密，一个快速便捷的立体交通网络正在这方热土上从容铺展，不断延伸。 （记者 贾 恒 田 明 赵海江 霍艳恩/图 张岩/文）
空中俯瞰京港澳高速公路与邢衡、邢汾高速公路的互通立交桥，似美丽的彩练，在燕赵大地盘旋飞舞。
