新春走基层·记者跟车记｜一车菠菜的进京之旅

视频摄制：河北日报记者殷雪迪、焦磊

【跟车记录】

时间：2023年1月5日

车辆：运菜厢货

出发地：河北省故城县姜圈村蔬菜种植基地

跟车人：河北日报记者焦磊、殷雪迪

1月5日，天刚蒙蒙亮。河北省衡水市故城县建国镇姜圈村的蔬菜种植基地里，一辆辆农用三轮车首尾相接，在成方连片的蔬菜拱棚中间连缀成一条长龙。

村民张红娟两口子排在队伍中间。农用三轮车上，刚从自家棚里收割、打好捆的菠菜码得整整齐齐。“年前绿叶鲜菜正好卖，一天走个500多公斤没问题。”

队伍最前面是一辆刚从北京新发地市场赶来收货的厢式货车。过秤、验菜、装车……一套娴熟的操作后，张红娟掏出手机、亮出收款码，“没白忙活，今天又挣了400多元。”

装完最后一批货，已经下午2点多了。“今天装得满满当当，全是菠菜，一共9000多公斤。”最后又检查了一遍车辆，司机刘文杰发动了汽车。

从建国镇出发，拐省道、上高速，车辆一路畅通无阻。这条路刘文杰已经十分熟悉，他几乎每天都在故城和北京之间往返，有时甚至一天跑两个来回。“姜圈村搞蔬菜种植有30多年历史了，不但产量高卖相还好，菜农的拱棚里，菠菜、茴香、冬瓜、西红柿、茄子一茬接一茬，四季不断线，外地的拉菜车都慕名前来。”

4个多小时后，北京新发地市场已在眼前，车辆拐了几个弯，“菠菜区”到了。此刻，夜幕下的市场灯火通明，刘文杰刚把车停进货场，等候在旁的货主马规划和采购商们便围了过来。

“怎么样？你看这颜色，品质绝对有保证。”马规划边说边抓起一把菠菜给采购商们看。询价、卸货、装车、收钱……很快，一车菠菜便坐上了通往各大商超、社区便利店的“配送直通车”，明天就能出现在北京市民的餐桌上。

作为北京最大的农产品批发市场，来自全国的各种果蔬生鲜都在此汇聚。马规划是河南人，对衡水菜“情有独钟”，用他的话说，“衡水人种菜是动了脑筋的。”

“就拿我常收的姜圈村的菜来说吧。前些年菜农只管闷头种，不太注重品种和品相，挺辛苦却收益一般。这几年衡水大力发展都市型现代农业、推进果蔬进京，菜农的思路就变了。从选种环节就注意跟市场需求挂钩，光菠菜就有4、5个品种，哪个受欢迎他们就种哪个。”

更有力的支持还来自于政府推动。近年来，衡水市与北京新发地市场签订产品销售协议30多个，产品涉及果品、蔬菜、食用菌、面食等，其中仅蔬菜就年供应北京市场100万吨左右。围绕打造具有全国影响力的高品质果蔬产业示范区，衡水还谋划了32个特色果蔬单品种植生产基地，与北京新发地签署战略合作协议，建设集果蔬种植、分拣加工、冷藏保鲜在内的育、种、储、加、运、销、游一体化产业基地。

“深州蜜桃、阜城漫河西瓜、饶阳设施蔬菜……如今北京新发地市场里一年四季都有‘衡水味儿’。”马规划说，衡水已经有一批特色果蔬品牌在新发地市场叫响。

夜色渐深。卸完货的刘文杰打算晚上随便找个地方眯上一觉，“又有货主说好了，明天我还要去衡水拉菜，这行情是真旺。”