观点二：藁城市没有撤站的权限
藁城市政协提案委张主任：连续多年了，藁城市政协委员每年都有许多关于拆除收费站的提案，但是，由于各种因素掣肘，至今未看到收费站提前拆除的动向。在提案工作报告中，藁城市委市政府做了大量解释工作，归根到底，是藁城市没有撤销收费站的权限，因为收费站的业主单位是石家庄市交通局。
观点三：撤站为地方经济“松绑”
河北金融学院经济贸易学讲师矫立军：石家庄市交通部门和政府其他部门应该算一笔账，收费所得与收费带来的损失对比一下，看看对地方经济来说，是利大于弊，还是弊大于利。如果收费所得不足以弥补损失，那么收费站就应该撤销。
河北经贸大学一位不愿具名的学者：贷款修路对于搞活经济有利，但贷款完成后，应该还路权于民。藁城收费站目前的尴尬境遇，本质上是地方政府与更高一级交通主管部门的利益冲突。4+1组团中，只有藁城还有收费站，收费站把藁城关在门外，此站一旦撤销，将为地方经济发展“松绑”。
对各界的热议，昨日下午，本报记者多次拨打石家庄市公路桥梁投资开发管理中心电话，希望听取该中心进一步介绍，但公开电话始终无人接听。
燕赵都市报记者 郭天力 梁晓波
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