地面公交多样化服务提升公交出行比例
“2013年，继续优化公交线网，共优化调整线路99条，方便了190个小区居民的出行，解决了81公里有路无车问题。”北京市交通委副主任方平说，2013年，北京市探索定制公交个性化服务，开通92条定制公交商务班车和微循环公交线路，按需而设、量体裁衣，运送8万人次，乘客中有近6成是自驾车主，有效减少了进城小客车数量。微循环公交线路首次使用8米长公交车投入运营，便于在老旧小区、狭窄路段通行，方便市民“最后一公里”出行。实现了78条公交线路到站距离、到站时间、公交换乘、公交提示查询等服务，更新老旧公交车3000辆。“公共交通出行比例从44%增至46%，北京步入公共交通主导城市交通的时代。”
据方平介绍，2014年将完善安立路大容量快速公交系统，建设京开高速和西南三环快速通勤走廊，推进京藏高速、四环路施划公交专用道工作。继续实施线网优化，明确区分公交快线、市区普线、微循环线、市郊连接线、郊区线、定制公交线等六大类地面公交线路，逐步实施线网调整，构建多层次、多样化的公共交通服务体系。优化调整普通公交线路，重点发展微循环公交线路，大幅新开定制公交线路，进一步延伸和联网公交专用道，提高便捷性和通达性以增强吸引力。
此外，还将继续加强公租自行车的建设，方便市民骑行，2014年将投入1.5万辆公租自行车，全市总规模将达到4万辆。
【责任编辑：赵耀光】
