京津冀打造“一环六放射二航五港”交通一体化体系

    2020年，建设京津冀交通一体化体系

    2014年，北京市将进一步完善大容量快速公交系统，建设京开高速和西南三环快速通勤走廊；确保6号线二期、7号线、14号线东段(金台路—善各庄)、15号线一期西段(清华东路—望京西)等新线按时开通运营，形成527公里的轨道交通网络，日均客运量达到1000万人次。推进京津冀区域交通协同发展，到2020年规划建设京津冀“一环六放射二航五港”交通一体化体系。

    北京市交通委规划设计处副处长安志强表示，北京市交通部门和河北省交通厅以及河北省发改委，还有天津市路政、运输等部门，从项目具体规划的衔接到整体的顶层设计，都进行了不同层面的商讨。目前，国家相关部门正在结合三省市的要求编制规划。“大的计划还将结合京津冀三地产业布局和城市布局，进行相关调整和完善。”

    名词解释

    一环六放射二航五港

    “一环”是指首都经济圈环京高速走廊，经由张家口、承德、廊坊、涿州等城市，是首都经济圈外部主通道，统筹区域交通运输特别是分流首都过境货物运输。“六放射”是指以北京为中心向六个方向放射的运输通道，即东北方向的京承、往东的京唐秦、东南方向的京津、往南的京开和新机场、西南方向的京石、西北方向的京张等，是城市群之间及对外辐射的综合运输主通道。“二航”是指首都国际机场和新建的北京新机场两个航空港。“五港”是秦皇岛港、京唐港、曹妃甸港、天津港和黄骅港。