石家庄“车让人”标识实行两个月 多数机动车减速

马路上的“车让人”标识。记者 陈建宇 摄

    燕赵都市报记者 郭晓峰 实习生 王昱森

    今年6月，石家庄市公安交管局在市区一些车流量、人流量较大的道路斑马线前施划“车让人”标识，旨在提醒机动车驾驶人注意避让过往行人和非机动车。如今，距标识施画完毕已经两个月了，8月16日，记者探访了市区40余处施划有“车让人”标识的部分道路路口，结果记者发现，在“车让人”的标识前，尤其是一些行人较多的小路口，机动车驾驶员“车让人”的意识明显增强，但在一些人车稀少的小路或较大的路口，机动车“车让人”的意识还需进一步提升。

    地点：谈北路、翟营大街

    “车让人”施画后效果明显

    8月16日，记者首先来到了谈北路，此路的“车让人”标志，是省会第一批进行施画的。在谈北路上“车让人”的标志前，记者看到，每每有行人穿越斑马线，通过的机动车多数都会主动减速。“这个标志起了一定的效果，原来不少车通过时都按着喇叭让行人躲，现在多数车都会减速观望了”，谈北路上的一位居民告诉记者，“车让人”的标志，在一定程度上助推了机动车驾驶员文明意识的提升。

    8月16日当天，记者在翟营南大街第二十二中学门口看到，二十二中门口一条斑马线直通对面便道，在斑马线两侧都有“车让人”标识，“你在斑马线上过马路时有车主动给你让路么？”记者当街采访一名二十二中学生。这名学生告诉记者，翟营大街路窄车多，以往每次过马路都提心吊胆，自从有了“车让人”的标识后，给学生让路的汽车明显多了不少。但这位学生也表示，在“车让人”的标识前，仍有机动车抢行，“有一次我走斑马线，离我最近的一辆车都停下让我了，结果后面一辆车竟然超车抢行，吓我一跳。”这位学生表示，“车让人”的提示虽然初步显效，但这三个字还没有真正落到每一名驾驶员心里。

    地点：和平路栗康街交口

    “车让人”标识遭无视，路口频现“人让车”

    8月16日，记者还来到和平路与栗康街交口，现场观察到，行驶在和平路上的机动车数量多速度快，经常有五六辆车连续快速通过路口，在这里，和平路东西双向车道的斑马线前都施画有“车让人”标识，但大部分司机都没有按照标识提示主动减速避让行人，多数车辆通过路口时只是鸣笛而不减速。

    与“强势”过路口的机动车相比，行人过路口则较为被动，大部分行人站在斑马线两端待机动车通过后再过路口。记者在路口测算，行人由栗康街穿越和平路，通过两段写有“车让人”的斑马线，到达和平路路北一侧，在和平路双向没有来车的情况下用时18秒左右；单向来车较多时，用时35秒左右；双向来车较多时，用时需1至2分钟。而记者现场采访时，行人步行穿越和平路，基本都要花上1分多钟。由此可见，“车让人”标识在此路口被大部分司机“无视”，没有发挥它提醒司机减速让人的警示作用。

    另据记者观察，此路口双向车辆行驶速度快，机动车多采用鸣笛、变换远近光灯等方法提示行人“人让车”，进而快速驶过路口斑马线。一位老人告诉记者，在该路口，很少有车在斑马线前给行人让路，想过路口还得“人让车”，车多时两个方向各避让五六辆车才能过完马路。