2015年3月18日，石家庄地铁首次采用“双盾构同区间”掘进，大幅提高了区间隧道的建设速度，为地铁3号线首开段和地铁1号线一期工程实现洞通奠定基础。
2015年4月29日，1号线火炬广场站常规机电安装工程开工，标志着石家庄地铁正式进入站后工程施工。站后工程施工包括设备安装、联调、试运行等。
2015年，省会主干道上的地铁施工围挡开始慢慢撤去，于是就有了人们对地铁施工进度的关注。由于雾霾天气，常常出现汽车限行时，人们对无污染、大运力的地铁更是多了几分期待。2015年，作为城市公共交通的地铁工程到底有了怎样的进展？我们不妨按照时间节点做一梳理。
2015年3月，1号线张营停车场系统设备安装工程接触网第一杆立杆成功架设，标志着地铁建设正式从主体结构阶段迈入设备安装阶段；3月，石家庄市城市轨道交通线网运营指挥中心（OCC）项目可研报告获得市发改委批复；6月，1号线张营停车场正式开始铺轨；7月，2号线一期工程的可行性研究报告获得省发改委批复；8月，1号线北宋站开始铺轨，标志着石家庄市地铁正线铺轨正式开启；10月，3号线首开段从小灰楼站开启铺轨工作；11月，石家庄地铁一期工程最后一台盾构机在3号线西三教站成功接收；12月，在建工程全线“洞通”，25个车站主体完工，26个区间隧道贯通无碍。同月，石家庄地铁“大脑中枢”——地铁控制中心（OCC）顺利封顶。
