特点
三大设计体现人性化
石家庄地铁3号线车辆总体设计师王宝金介绍，车内设备布置突出以人为本的设计理念，充分考虑影响舒适性的各种因素，在车辆的隔音隔热、密封性能、防火安全、客室布局、司乘界面等方面采用目前最先进、最成熟的材料和结构，最大程度确保车辆的舒适性和安全性。
记者观察看到，以下三处设计充分考虑了乘客的需求，人性化得到了充分体现。
●弧形不锈钢扶手
车厢内扶手很多，其中上部共有三条扶手，其中中间扶手为直线型，位置较高，高约1.8米，普通乘客穿行不用低头，非常方便，同时安装了吊环，方便个子较矮的乘客抓住。两侧扶手为弧线形，沿车辆看去中段略微向外凸起。
为什么设计成弧线形呢？石家庄市轨道公司有关人员介绍，这是他们特意要求的。前来参观的石家庄铁道大学研究生李张永道出了原因：他乘坐过北京、武汉的地铁，如果车厢乘客较多，站着的乘客和坐着的乘客距离会很近，坐着的乘客会有一种压抑感，设计成弧形扶手，就会略微拉大站着乘客和坐着乘客的距离，让大家更舒适。
据介绍，车厢内设置的数量充足、美观适用的水平扶手和立柱，是按照人体工程学的原理，对位置、形状和直径进行设计的。侧门口处设扶手，两侧立柱和扶手以中间立柱中心对称布置，美观大方，安装牢固。所有的扶手和立柱均采用不锈钢管制作，表面光滑无毛边，不会造成乘客受伤。
●液晶屏显示车站结构
每个车门正上方，都有一块液晶显示屏。石家庄市轨道公司有关人员介绍，目前北京、上海等城市地铁正在使用的车辆，车门上方的液晶屏只显示车站名称，到哪站哪个站点的名称变亮，3号线车辆的液晶显示屏除了具备这个功能外，还能变换显示内容，比如列车行驶到一个站点，可以集中显示临近几个站点，方便乘客选择。而最大的特点就是，可以用图形显示到站的车站结构，比如这座车站有几个出入口，是如何布设的，方便下车的乘客提前了解，下车后能够迅速选择最合适的出站口。
●空调带空气净化装置
这列车辆所用空调也是中车一家合资公司在石家庄本地生产的，车厢内的吹风口并不直接吹向乘客，而是平行出风，让乘客感觉更舒服。车辆总体设计师王宝金介绍，需要特别提到的就是，这套空调系统特别安装了空气净化装置，即使是在雾霾较为严重的日子里，量身打造的这套空调系统仍能让乘客有一个四季如春的车内环境。车门系统还具有密封性能、隔音隔热性能良好的特点，可给乘客提供一个舒适、安静的乘车环境。（文/本报记者 孙会芳 图/本报记者 郄磊）
