河北新闻网讯(河北日报记者李建成)近日,京沈高铁承德南站开工建设。
京沈高铁承德南站位于承德高新区东南山脚下的原郭营子村,距老城区9.5公里,车站规模为3台7线(含正线2条),设基本站台1座、岛式中间站台2座。
京沈高铁按时速350公里标准设计建设,承德段长189.4公里,设兴隆西、承德南、平泉北等站。
京沈高铁建成通车后,北京至承德的铁路客运时间将由现在的四五个小时压缩至1小时以内。该市将借此正式纳入环首都“一小时交通圈”。
河北新闻网讯(河北日报记者李建成)近日,京沈高铁承德南站开工建设。
京沈高铁承德南站位于承德高新区东南山脚下的原郭营子村,距老城区9.5公里,车站规模为3台7线(含正线2条),设基本站台1座、岛式中间站台2座。
京沈高铁按时速350公里标准设计建设,承德段长189.4公里,设兴隆西、承德南、平泉北等站。
京沈高铁建成通车后,北京至承德的铁路客运时间将由现在的四五个小时压缩至1小时以内。该市将借此正式纳入环首都“一小时交通圈”。
在辽宁朝阳,京沈高铁全线无砟轨道先导段近日开始施工,为明年正式铺轨做准备。记者了解到,北京到沈阳高铁全线预计在2019年开通。届时,从北京前往沈阳的高铁行程将从现在的4小时压缩至2.5小时。
昨天,2016年“展望‘十三五’ 发展谱新篇”系列形势政策报告会第五场举行,北京市交通委副主任方平作题为《京津冀协同发展交通一体化情况介绍》的专题报告,介绍了“十三五”期间北京的交通发展计划。据介绍,北京将努力打造“轨道上的京津冀”,京张高铁、京沈高铁正在施工,京沈高铁将增加怀柔站和密云站,未来密云进城只需15分钟。