北京要大规模地疏解人口，京津冀一体化的进程正在加速推进，城市规划和布局上的变化已经影响到了年轻人就业的计划，正在找工作的应届毕业生们也把目光放得更远，开始顺着城际铁路找工作，一些城际铁路通过的城市成为了香饽饽。
河北哪些城市通了城际？哪些城市要通城际？小编用尽洪荒之力为辛苦找工作的小伙伴们奉上最全信息，希望能帮到你↓↓↓
京唐城际
京唐城际线路从北京城市副中心站始发，途经廊坊、宝坻，抵达唐山，设置北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山站等，全长约150公里，预计到2020年建成通车，届时从北京城市副中心出发到唐山，只需一个小时。
京唐城际开通后将打通北京至唐山城际通道，支撑京津唐地区经济一体化发展、带动北京通州、河北香河、天津宝坻以及唐山经济协同发展，同时，京唐城际也是京津冀地区轨道交通网络的重要组成部分，将有助于整合环渤海地区的旅游资源。
京石城际
京石城际线路北起北京新丰台站(部分车次安排在北京西站)，南至河北省石家庄市，正线全长297公里，线路设计时速300公里，途经房山、涞水、涿州、定兴、容城、保定、清苑、安国、无极、正定等县，终到石家庄正定新机场。
项目建成后将与京津冀城际铁路网中的廊涿城际铁路、津保城际、石邯城际、保忻铁路，北京新机场，正定国际机场等多条高铁、城际、铁路，机场衔接，构建京津冀地区完善、快捷、便利的城际交通系统。
京张城际
京张城际铁路于2015年开工，设计最高时速350公里，预计2019年建成，届时乘火车从张家口到北京的时间将缩短到50分钟。从石家庄出发，坐2个小时的直达高铁就能到张家口。
京张城际铁路崇礼支线南起京张铁路下花园北站，途径下花园区、宣化区、赤城县、北迄崇礼区，大致呈南北走向。设计时速250公里，预计2019-2020年建成。从清河站到崇礼支线上的太子城站，预计只需要50分钟的时间。
京滨城际
京滨城际铁路全线共设9座车站，工期4年，预计2019年完工。其中在北京境内仅设北京东站一站，向东进入河北后设置燕郊、大厂、香河站，到达天津后设置宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场和滨海站。
廊涿固保城际
廊涿固保城际铁路位于河北廊坊市和保定市境内。廊涿固保城际铁路是新建双线城际铁路，全线施工总工期3.5年，预计2020年前开通运营。
廊涿城际线路东起廊坊市，向西经大兴区、固安县、终至涿州涞水县界。项目工程范围起自京冀省界至涿州涞水县界，共设固安南、固安西、豆庄、涿州南、涿州西5座车站。
固保城际铁路自廊涿城际新开固安南站引出，并行廊涿城际至大杜庄村南，向南经高碑店、雄县后自引入津保铁路白沟车站，而后线路向西经容城、安新，跨白洋淀，向西至保定，与京广铁路保定东站并站。全线设置双辛产业园、张六庄、白沟、容城、白洋淀城际、安州、科技城北、保定东共8座车站。
廊涿固保城际铁路建成后，沿线地区将通过铁路与北京、石家庄、保定、廊坊等区域中心城市互联互通，成为京津冀区域铁路网的重要组成部分，促进沿线地区经济快速发展。
京霸城际
京霸城际铁路起自于北京西站，利用既有西黄线至李营站后新建线路至霸州站。这条铁路线经过北京市、北京新机场、河北省廊坊市的固安县、永清县、霸州市，线路全长约93km，另包括相关联络线工程，全线涉及车站5座，在北京市内的有3座，分别是北京西站、李营站、新机场站，在河北省廊坊市境内设置永清西站和霸州站。
