进入移动版，省流量，体验好“红马甲”保障项目加快建设
顺利完成全省首例500KV电力线塔跨高速、跨铁路、跨国道迁移，解决5条通信光缆迁改、7条高压线路迁移，120万方大坑回填，236户居民拆迁，11家民营企业和33家商铺征收等重大难题；100天洽谈签约，60天办清所有证照，90天依法征收项目一期用地1200亩，150天完成项目总进度的60%，240天完成项目组装车间建设，415天实现开工达产……在“河北京车”项目建设过程中，一个个数据不断刷新着满城项目建设史上的新速度、新纪录。
“河北京车”项目不仅是满城区的“一号工程”，也是全省、全市的重点项目，更是展现保定承接京津产业转移能力，展示营商环境的“标志工程”，社会各界高度关注，广大投资企业目光聚集。满城区深知，京车项目能否顺利建成投产，不仅事关自身形象，更关系到未来发展。
能干不能干，项目比比看；谁行谁不行，发展论英雄。满城区把服务“河北京车”项目作为检验各级干部干事能力的“试金石”，全区各级各部门一线人员身穿“红马甲”，亮身份、比担当、争优秀，全面叫响“敢为人先、勇于担当，苦干实干、善作善成”的满城“红马甲”精神，京车项目建设攻坚战全面打响。
“会见哪个部门、找哪位负责人、手续推进到哪里……每天都要精心安排，不敢有丝毫马虎！”该项目区500千伏清保Ⅰ线迁改需新建线路3.2公里、铁塔10基，涉及跨越京广铁路、保阜高速、107国道等重要交通设施，施工审批手续繁多、流程复杂。线路迁改负责人、满城经济开发区管委会的杨世龙集中一周在北京现场办公，攻城拔寨般推进各项审批事宜。
再硬的“骨头”也要啃下来。该区成立了由区委书记任政委、区长任指挥长的高规格指挥部，抽调干部200余人，设立6个工作组，先后组织召开调度会议200余次，现场办公100余次。实行领办代办制，各主管区领导、责任单位“一把手”对照“时间表”“任务书”“路线图”，将各项任务明确到周、细化到天，主动上门服务，驻点解决问题。设立联席会议制度，由分管区领导牵头，召集国土、环保、住建等部门，当面解决项目在公司注册、建设审批、环评手续等方面事项，为项目早开工、早建成、早投产赢得宝贵时间。
“无论是在手续办理还是施工建设中，满城区各部门都是服务前置，追着项目方代办手续。仅取得项目开工证一项，我们就比原定计划提前了两个月。”京车项目建设负责人郭公安深有感触地说。
