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——交通、生态、产业三大重点领域率先突破，河北在对接京津、服务京津中加快发展自己
石家庄与天津之间，将有一条最短距离的高速公路通道。
在津石高速津冀界至保石界段的施工现场，压路机等设备轰鸣着平整出宽阔的路面，向着“年底建成通车”的目标全力冲刺。通车后，石家庄到天津的车程将缩短至2个多小时。
“一盘棋”思维、“一张图”规划、“一股绳”合力。6年多来，交通、生态、产业三个协同发展重点领域率先突破，重大历史机遇正加速转化为发展的强大势能。
交通一体化，是协同发展的骨骼系统和先行领域。
“轨道上的京津冀”越跑越快。京张高铁、张唐铁路、津保城际、石济客专等相继建成通车，京雄城际、京沈客专加快建设。2019年底，全省高速铁路里程达到1550公里。
“断头路”变通途。我省与京津先后联手打通或拓宽京台、京港澳、京昆、首都地区环线等“断头路”“瓶颈路”29条段、1774公里。太行山高速、延崇高速相继贯通，全省高速公路总里程达到7476公里。
生态环境保护，是推动协同发展的重要基础和重点任务。
2019年，我省大气质量达到6年来最好水平，全省PM2.5平均浓度降至50.2微克/立方米，比2015年下降32.2%。
守护蓝天白云，背后有硬核力量。今年，京津冀诞生首部区域协同立法，机动车污染防治条例同一文本同步施行，三地大气污染联防联治纳入法治化轨道。
污染联防联控联治，生态共建共管共享。我省在全国率先建立大气污染防治调度令制度，率先组建环保警察队伍，分别与京津建立潮白河和引滦入津跨区域横向生态补偿机制。京津风沙源治理、京津保生态过渡带等生态建设项目加快推进。去年，全省完成营造林1026万亩，森林覆盖率达到35%，京津生态安全屏障更加牢固。
产业一体化，是推动协同发展的实体内容和关键支撑。
“河北，我们算是来对了！”在北京·沧州渤海新区生物医药产业园，北京斯利安药业有限公司沧州分公司执行总经理眭谦感叹。京冀两地医药产业转移异地监管，让企业省去了跨省市转移的审批环节，留住了北京身份。沧州新厂房扩大的生产线，让企业产能得到了充分释放。
有序对接、合理布局，河北承接京津产业转移愈发精准。
制造业疏解项目落地生根。首钢京唐二期、北汽福田等一批制造业疏解项目落户我省。北京现代汽车沧州工厂去年生产整车16.3万台，在沧州纳税9.3亿元。
现代商贸物流业蓬勃发展。廊坊、保定、石家庄、沧州等地承接北京区域性批发市场转移，引进北京商户数量与日俱增。
大数据产业集群迅速崛起。京津冀大数据综合试验区扎实推进，张家口、承德、廊坊、秦皇岛、石家庄五大示范区各具特色，大数据基础设施支撑带初具规模。
大胆探索，改革创新，协同发展之路越走越顺。
目前，石保廊全面创新改革试验区32项改革任务全部完成，为全国改革创新提供了“河北经验”。去年，中国（河北）自由贸易试验区正式获批，成为全国唯一跨省（市）自贸试验区。我省与京津共建中关村海淀园秦皇岛分园、清华大学固安中试孵化基地等一批协同创新平台和成果转化基地，促进各类创新资源和要素加速向河北集聚，“十三五”以来累计吸纳北京技术合同成交额达748.9亿元。
