11月26日上午，石家庄市区部分主干道路口便道拐角处的地面被刷上了醒目的红色油漆，形成“行人等候区”，其中部分路段已刷漆注明，提醒行人注意交通安全，遇到红灯时在红区内等候。其实，像这样有创意又实用的交通管理创新在河北还有很多。
【石家庄】
◆和平路投用全国首条自动潮汐车道
早在2012年7月，和平路红军街至友谊大街全长1700多米的一段道路，通过中央护栏的电子、机械化自移，正式升级为自动“潮汐”车道，这是中国首条自动“潮汐”车道。
依据和平路车流早晚高峰的迁徙规律，每天交通早高峰时，和平路此段道路的中央护栏将向北跨越一幅车道，使东行车道变为4幅，晚高峰时护栏则“走”回原位，东行车道恢复为3幅，西行车道变为4幅。在实行“潮汐”车道后，司机反映从和平路西二环东行至红军街，高峰时段较以往用时减少了三分之一左右，提速效果明显。
【邯郸】
◆首创自行车左转“安全绿岛”
众所周知，在道路上左转的非机动车需要经过两次过街，但部分非机动车驾驶人不遵守交通规则，在左转信号灯亮时，随着机动车一起左转，极易发生剐蹭。为此，今年11月初，邯郸市交警六大队在人民路、联纺路与东柳大街交叉口创新设置了非机动车过街左转等候“安全绿岛”，该区域长3.5米、宽1.5米，颜色为绿底，上面画着一个非机动车的图形，并注明左转等候区的白色字样。醒目的色彩及新颖的方式给过往交通参与者强烈的视觉提醒：非机动车按照交通规则进行左转，汽车则避开这块绿地绕行，大大提高了左转非机动车驾驶人的安全。
◆全国首创“借道左转”缓解拥堵
邯郸交通高峰期拥堵现象严重，左转弯排队时间长是造成路口堵塞、影响道路通行的重要因素。2014年初，邯郸交警在全国首创“借道左转”法，即交管部门在中心隔离护栏靠近路口的位置设置一个豁口，并设置提示屏和指示标线，供左转车辆进入对向车道左转，科学结合时间、空间和信号配时，缓解交通拥堵。
测算显示，由于借用了两条车道进行左转，高峰时段一个左转信号周期单方向路口可多通过18辆车；由于在路口增设直行待行区，路口左转弯绿灯亮时，相同进口的直行车辆进入待行区，高峰时段一个直行信号周期可多通过11至14辆车。
此外，左转车辆并不是随时都可“借道”，为避免影响车辆正常直行，须通过信号灯控制左转车辆。因此，邯郸实行“借道左转”以来，未发生因车辆借道引发的交通事故。
◆斑马线“凸”出来 引导司机减速慢行
今年8月，两条立体斑马线相继在邯郸市人民路龙湖公园南门和新世纪商业广场南门处正式投入使用。由白、蓝、黄三种颜色组成的斑马线分外显眼，从远处看，让人产生一种斑马线从马路上“凸”起来的立体冲击错觉，司机开车经过时，会下意识地踩刹车减速。
自从8月初两处立体斑马线施划后，该路段的交通事故有所减少。另外，因为驾驶员减速，行人可以快速通行，不会聚集在路上形成拥堵，交通更为顺畅。
◆“可变导向车道”缓解路口拥堵
2015年12月左右，衡水第一条可变导向车道在胜利路与前进街交叉口处投入使用。由于该车道内侧划了多条斜线，被不少网友戏称为“长着锯齿的车道”。它由地面指示标线和信号灯旁边的LED屏上的箭头导向组成，LED屏上的箭头随着信号指示灯的改变调节成右转箭头或是右转直行箭头，驾驶员在经过路口时只要关注LED屏上的导向箭头指示，提前选择直行或右转通过就可以了。
无独有偶，今年11月，保定市区9个主要路口也开始启用可变车道，比如东风路与朝阳大街交叉口施划的可变车道就是直行和左转转化的车道，左转车多了，动态标志牌会变为左转标志，直行车多了，动态标志牌就会变为直行标志，能够有效缓解拥堵现象。
保定市可变车道具体位置如下：1、东风路与朝阳大街西口、南口、北口；2、七一路与朝阳大街西口；3、北二环与朝阳大街南口、东口；4、复兴路与恒祥大街东口；5、东风路与长城大街东口；6、恒祥大街与瑞安路北口；7、七一路与恒祥大街西口；8、七一路与长城大街东口；9、七一路与乐凯大街北口。
【唐山】
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◆反向摄像头准确识别车牌号
今年4月，唐山部分路口安装上反向摄像头。唐山交警部门表示，电子警察系统一直对大货车违反禁行规定入市的违法行为进行处罚，但由于一些车辆车尾号牌污损比较严重、安装不规范，导致电子警察无法有效识别。针对此类问题，交警部门安装了抓拍车辆前方号牌的反向电子警察，对车辆的前后号牌同时抓拍，能够很好地解决车辆牌照识别问题。同时，电子警察系统还将针对车辆前后号牌不一致、故意遮挡后方号牌、不悬挂后方号牌的交通违法行为，依法给予严厉处罚。
【秦皇岛】
◆与导航软件合作，推送路况引导车流
双休日的短途自驾游增加了北戴河景区的交通压力。秦皇岛市交警支队经过调研发现，很多自驾游客最常用的导航软件是“高德地图”，但这款软件往往会按“距离优先”的原则向使用者推荐路径，结果导致车辆在同一条道路上扎堆，造成拥堵。为此，今年5月初，秦皇岛市交警支队与高德软件有限公司签订合作协议，将北戴河高峰时段的限行、单行路段信息，停车场信息，拥堵提示，交警推荐路径等内容，实时推送给驾驶人，科学调控驶入车辆。
这些创新方法，小伙伴们觉得有效吗？希望经过验证合理有效的方法可以进一步推广实施，让我们今后的出行更加便捷、更有保障！（在河北综合 编辑武曼华）
