石济客专石家庄市区最长连续梁合龙。 贾子龙 摄
7月18日上午，由中铁六局石家庄铁建公司承建的新建石济客专引入石家庄枢纽站前工程跨307国道、交通局铁路专用线连续梁胜利合龙，该梁是石济客专在石家庄市区内长度最大、主跨度最长、施工难度最大的桥梁工程。
据介绍，跨307国道特大桥与307国道斜交，也与交通局专用线斜交。该连续梁施工难度大、技术要求高。中铁六局工程指挥部总工程师李会波介绍说，该梁的胜利合龙，为后续施工赢得了宝贵时间。该桥将于8月中旬进行架梁施工，为石济客专2017年底实现全线通车奠定基础。
新建石家庄至济南铁路客运专线，线路全长323公里，起自石家庄市，沿途经衡水市、沧州市、德州市，终至济南市，横贯我国华北地区，连接河北、山东两省，是西北与华北地区、华东北部地区客运交流主通道，也是我国“四纵四横”高速铁路网中太原至青岛客运专线的重要组成部分。
7月15日，石济客专山东段正式启动铺轨，2017年底石济客专将实现全线通车。届时，从石家庄坐火车去济南将由现在的最快3小时57分缩短至80分钟，极大地方便两地旅客的来往。
目前，太青客运专线的太原至石家庄段(石太客专)、济南至青岛段(济青客专)已建成运营。这条沟通京广客运专线和京沪高速铁路的客运大通道完工后，将正式奠定石家庄高铁“十字路口”的铁路枢纽地位。届时，继京石、石太、石郑一小时交通圈，石济一小时交通圈也将正式形成。（记者 翟开矿 通讯员周力图）
